江蘇省政協(xié)十三屆四次會(huì)議委員報(bào)到當(dāng)天,記者獲悉,省政協(xié)委員、中國(guó)郵政鎮(zhèn)江市分公司攬投管理員周江,帶來(lái)一項(xiàng)提案是關(guān)于規(guī)范快遞和外賣行業(yè)道路安全管理,以及加強(qiáng)人工智能在快遞行業(yè)應(yīng)用。其中,規(guī)范快遞和外賣行業(yè)道路安全管理,他認(rèn)為企業(yè)要科學(xué)制定績(jī)效辦法。有的外賣員、快遞員為了不耽誤時(shí)間,不得不加快車速,闖紅燈、逆向行駛、搶道行駛等。
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周江委員說(shuō),隨著快遞和外賣行業(yè)的蓬勃發(fā)展,快遞和外賣車輛的無(wú)序行駛,影響城市交通秩序和安全。交通工具管理未形成制度化,安全性能缺乏保證,其直接誘因是企業(yè)極端追逐經(jīng)濟(jì)利益的“算法”和管理制度。甚至通過(guò)一紙“眾包”合同,把風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任全部轉(zhuǎn)嫁給了快遞員、外賣員??爝f、外賣企業(yè)不能只求速度快,只顧“算法”,應(yīng)對(duì)加強(qiáng)行業(yè)管理和監(jiān)督,科學(xué)制定績(jī)效辦法,合理規(guī)定派送時(shí)限,優(yōu)化管理評(píng)價(jià)規(guī)則,切實(shí)保障從業(yè)人員的人身權(quán)益。此外,要進(jìn)一步加強(qiáng)AI在快遞行業(yè)的應(yīng)用,重點(diǎn)研發(fā)易碎品分揀、異形件識(shí)別、極端天氣調(diào)度等精準(zhǔn)算法,目標(biāo)將識(shí)別準(zhǔn)確率提升至95%以上,極端天氣路徑規(guī)劃精度提升至90%。推廣最后一公里智能配送,支持企業(yè)采用“無(wú)人機(jī)+無(wú)人車+智能柜”組合模式,實(shí)現(xiàn)“門到門”配送。
“郵政快遞行業(yè)作為消費(fèi)品流通的見(jiàn)證者和參與者,隨著消費(fèi)的增長(zhǎng)也在更新?lián)Q代。最早,中國(guó)郵政是一人一馬在送快件,到了去年快遞量突破了2000億件。按全國(guó)5億家庭來(lái)算,平均一個(gè)家庭每天至少收到一件的快件?!敝芙f(shuō),現(xiàn)在快遞量的增長(zhǎng)也在考驗(yàn)快遞行業(yè)的發(fā)展,“我們有信心能應(yīng)對(duì)快遞量的增長(zhǎng),從之前的一人一馬送快件,到如今路上跑的那么多快遞車、無(wú)人車和無(wú)人機(jī)派送快件,猶如萬(wàn)馬奔騰,未來(lái)“十五五”期間,隨著振興消費(fèi),在行業(yè)內(nèi)也會(huì)更加注重能力的提升,加快適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?任國(guó)勇
校對(duì) 陶善工