江蘇6件作品獲獎(jiǎng)！第一屆綜合交通運(yùn)輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽落幕
來(lái)源： 江蘇交通
2025-12-22 15:46:00
近日，由交通運(yùn)輸部科技司、國(guó)家郵政局政策法規(guī)司指導(dǎo)，交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心主辦的第一屆綜合交通運(yùn)輸大模型智能體創(chuàng)新應(yīng)用大賽全國(guó)總決賽落幕。來(lái)自鐵路、公路、水路、民航、郵政、城市交通等領(lǐng)域629件作品參賽，160件作品進(jìn)入全國(guó)總決賽。其中，江蘇共有6件作品獲獎(jiǎng)。
江蘇獲獎(jiǎng)作品分別是
江蘇高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理有限公司《蘇途暢行——江蘇高速“EI路網(wǎng)智能體” 創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)踐》、
蘇州市交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心《蘇州交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法數(shù)字化指揮智能體》獲二等獎(jiǎng)；
江蘇交控?cái)?shù)字交通研究院有限公司《高速公路運(yùn)行與養(yǎng)護(hù)安全AI智能體平臺(tái)》、
京杭運(yùn)河江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處《京杭運(yùn)河全智能聯(lián)合調(diào)度智能體》獲三等獎(jiǎng)；
江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)管理中心《收費(fèi)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用智能體》、
蘇州低空科技有限公司《蘇州低空AI開(kāi)放平臺(tái)》獲優(yōu)勝獎(jiǎng)。
蘇途暢行——江蘇高速“EI路網(wǎng)智能體”創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)踐
（供圖/江蘇交控）
江蘇高速EI路網(wǎng)智能體是面向高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域、基于大模型技術(shù)打造的新一代AI智能產(chǎn)品。該產(chǎn)品依托江蘇高速公路“一路三方”管理機(jī)制，構(gòu)建了三大核心應(yīng)用場(chǎng)景：智慧站點(diǎn)通行場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)特情自動(dòng)處置；路網(wǎng)調(diào)控一體場(chǎng)景，支撐大流量擁堵調(diào)控一體決策；智能客服交互場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)96777熱線智能交互問(wèn)答。通過(guò)深度融合行業(yè)知識(shí)，產(chǎn)品具備自然語(yǔ)言交互、復(fù)雜業(yè)務(wù)理解、多系統(tǒng)調(diào)度與自動(dòng)化決策能力，提升了高速公路的管理效率，為駕乘人員與運(yùn)營(yíng)管理者全程提供了智能高效的服務(wù)支持。
蘇州交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法數(shù)字化指揮智能體
（供圖/蘇州交）
蘇州交通部門(mén)依托交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮中心，建成“水上應(yīng)急管理系統(tǒng)”“市交通運(yùn)輸監(jiān)控及服務(wù)管理系統(tǒng)（一期）”等核心平臺(tái)，搭建全景式數(shù)字駕駛艙，整合千余項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為管理決策提供精準(zhǔn)輔助。打造交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法數(shù)字化指揮系統(tǒng)（一期），培育出包括“小馬達(dá)異常監(jiān)測(cè)模型”在內(nèi)的多個(gè)AI研判分析模型。目前，平臺(tái)已通過(guò)多起實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，并形成“感知－研判－指揮”閉環(huán)體系。同時(shí)聚焦數(shù)字化執(zhí)法研判、視頻AI應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)技術(shù)深度賦能行業(yè)管理、一線執(zhí)法與民生服務(wù)。
高速公路運(yùn)行與養(yǎng)護(hù)安全AI智能體平臺(tái)
（供圖/江蘇交控）
該平臺(tái)圍繞高速公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)和養(yǎng)護(hù)安全兩大和新場(chǎng)景，搭建“1+N+X”架構(gòu)，創(chuàng)新應(yīng)用多模態(tài)融合理解、多領(lǐng)域協(xié)同研判、多渠道精準(zhǔn)觸達(dá)等技術(shù)，形成“多源感知—分析決策—管控處置—用戶(hù)觸達(dá)”閉環(huán)邏輯，實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)和施工養(yǎng)護(hù)的全域感知、全過(guò)程管控與全覆蓋觸達(dá)。平臺(tái)應(yīng)用后效果明顯，運(yùn)行監(jiān)測(cè)方面可以有效提高處置效率、壓降擁堵時(shí)長(zhǎng)，提升路段10%的通行能力；養(yǎng)護(hù)安全方面，提高病害識(shí)別準(zhǔn)確率，節(jié)約人力成本10%以上。
京杭運(yùn)河全智能聯(lián)合調(diào)度智能體
（供圖/蘇北處）
該智能體是蘇北航務(wù)管理處打造的新一代內(nèi)河航運(yùn)智能調(diào)度系統(tǒng)。該智能體以“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”為核心，深度融合感知、分析、決策、控制與服務(wù)五大功能模塊，構(gòu)建起港口、航道、船閘和船舶高效聯(lián)動(dòng)的全鏈條智能調(diào)度服務(wù)體系。其核心目標(biāo)是解決傳統(tǒng)航運(yùn)中船舶調(diào)度效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)高、服務(wù)碎片化等痛點(diǎn)，統(tǒng)籌航運(yùn)的安全性、公平性和高效性，實(shí)現(xiàn)從人工方式“經(jīng)驗(yàn)調(diào)度”到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“智能調(diào)度”的跨越式升級(jí)。
（蘇北處 江蘇交控 蘇州交）
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