重要提醒！長江鎮(zhèn)江段水深情況
來源： 鎮(zhèn)江發(fā)布
2025-10-15 19:49:00
枯水期請注意！
據“鎮(zhèn)江海事”，2025年8月下旬以來，長江中上游來水逐漸減少，受此影響，長江鎮(zhèn)江段水位持續(xù)偏低，部分水域淺灘顯露、航道水深減小，船舶擱淺風險上升。
為切實保障轄區(qū)通航安全，鎮(zhèn)江海事局特此提醒廣大船員朋友注意以下重點水域及防范要點。
01
主航道、推薦航路
以及支汊航道內
1.儀征水道#112-1左右通航浮至#113黑浮北側水域
北側推薦上行航路寬度為100米，根據鎮(zhèn)江航道處2025年8月份局部測圖顯示，北側存在低于5米的淺點。
2.焦山水道#104-#105紅浮南側焦北灘尾
此處航道外側為京杭運河小型船舶（隊）上行專用航路，寬度100米。2024年8月有部分船舶超出范圍航行，進入灘尾水域發(fā)生擱淺?，F航道部門在該水域設置了一座危險水域浮，航經該水域的船舶應謹慎駕駛。
3.長江丹徒直水道與京杭運河交匯處上游水域
諫壁河口上端存在一處淺灘，部分進出京杭運河船舶在此處發(fā)生擱淺，航道部門在該水域設置一座危險水域浮，航經該水域的船舶應謹慎駕駛。
4.丹徒直水道#102紅浮南側
AIS航標DTZ#102R上游200米，南側100米存在淺灘， 經鎮(zhèn)江航道處2025年8月份局部測圖顯示此處最小水深約為8.0米。
5.和暢洲北汊出口#100黑浮北側推薦航路下
在和暢洲北汊下口處，部分出口船舶駛入主航道上行時轉向操作不當，或沿推薦航路上行的船舶過度貪邊航行，易發(fā)生擱淺險情。
6.太平洲捷水道出口處下端
下行駛入太平洲捷水道或出口下行船舶往右側進入主航道發(fā)生擱淺，航道部門在該水域設置一座危險水域浮，航經該水域的船舶應謹慎駕駛。
7.太平洲捷水道下口門TP#1黑浮北側
部分船舶在太平洲捷水道下口進臨停#3發(fā)生擱淺，航經該水域的船舶應謹慎駕駛。
02
錨地、停泊區(qū)內
1.高資錨地水域
高資錨地北側水深變化不定，中上段水深較淺，且有向主航道延伸的趨勢，錨泊船應注意避開淺點，選擇錨地下段近推薦航路側錨泊。
2.鎮(zhèn)江海輪錨地部分水域
鎮(zhèn)江海輪錨地靠近右岸水域存在淺點，10米等深線以南部分水域水深不足10米，重載海輪錨泊時應注意淺區(qū)，選擇錨地上段錨泊，謹防轉潮流時船尾擱淺。
防范要點
1.嚴格遵守《長江江蘇段船舶定線制規(guī)定（2021）》《江蘇海事局船舶航行富余水深管理規(guī)定》等規(guī)定要求，切勿貪邊航行。
2.開航前應加強對操縱設備和應急設備的檢查與保養(yǎng)，確保船舶處于適航狀態(tài)。應根據水位變化及時調整船舶吃水，必要時適當減載，嚴禁超載航行。
3.駕引人員應增強安全意識，全面了解航經水域的淺點、水流及風況等要素，充分利用航標、海圖等工具加強船位核查，保持與危險水域浮標的安全距離，防止駛入錯誤航路或因緊急避讓、風流影響進入淺水區(qū)。
4.船舶發(fā)生擱淺險情時，切勿盲目動車，應立即按照應急預案開展自救，確認船舶情況，及時報告海事管理機構，并按規(guī)定顯示信號，通過甚高頻發(fā)布動態(tài)，選擇合適方式脫淺。
5.有關單位應落實安全生產主體責任，加強對駕引人員的教育培訓，提升其安全意識和責任意識，督促船舶落實防擱淺措施。
6.各碼頭單位應定期對碼頭前沿水域進行掃測維護，對淺點及時進行清淤，確保水深滿足靠泊要求。
來源：鎮(zhèn)江海事