新能源車假期出行有“里程焦慮”嗎？本報記者架駛新能源車切身感受這場“充電大考”
來源： 紫牛新聞
2026-05-02 16:25:00
“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花?！币磺Ф嗄昵?，唐代詩人孟郊登科后縱馬長街的暢快，恰如今天新能源車主在假期出行時的心境——曾經(jīng)縈繞心頭的“里程焦慮”，正被日益密集的充電網(wǎng)絡(luò)逐漸消解。這個“五一”，揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者駕駛新能源車，以市民視角打卡南京的網(wǎng)紅景點(diǎn)、綜合體和周邊服務(wù)區(qū)，切身感受這場“充電大考”中交出的答卷。
車主儲先生把車子充上電后去逛商場，兩不耽誤。 朱君賢 攝
網(wǎng)紅景點(diǎn)：“最后一公里盲區(qū)”不見了
攜程最新發(fā)布的五一出游預(yù)測報告顯示：這個五一假期南京成為全國熱搜第一的目的地。很多來過南京的網(wǎng)友都在社交平臺發(fā)帖說，南京是一座“來了就不想走”的城市。因?yàn)檫@里“既有大城市的便利，又有小城市的溫情?！?/p>
位于南京河西的魚嘴濕地公園是市民和游客看江邊落日、喝咖啡休閑的好去處，位于濕地公園西南側(cè)、紅白相間的濱江燈塔是這里地標(biāo)性的最佳攝影打卡點(diǎn)位，綠博園則是市民賞花和搭帳篷的首選場地，這里江風(fēng)拂面、空氣清新、視野開闊，五一期間，這里15萬株郁金香花海盛開，仿佛鋪了一層彩色花毯，搭配附近的風(fēng)車、木屋、黑天鵝湖，隨手一拍都能出片，自然吸引市民驅(qū)車前來休閑打卡。
當(dāng)著記者的面，車主儲先生打開電動汽車的車載導(dǎo)航，邊查看充電樁的分布情況，邊告訴記者：“原以為這里相處偏僻，沒有充電樁。哪知魚嘴濕地公園和綠博園都有，還挺方便。”
跟著導(dǎo)航指引，儲先生駕車來到魚嘴濕地公園2號停車場。記者目測數(shù)了數(shù)，特來電汽車充電站有8個，充電每度收費(fèi)0.92元。儲先生搜索高德地圖“魚嘴濕地公園附近充電樁”發(fā)現(xiàn)，距離公園附近一公里有鯨充充電站（岱山長盛西苑北側(cè)站）、特來電充電站（南京海峽城）、均悅充電站（云谷科技園一期南區(qū)）等多個站點(diǎn)，對于去周邊南京眼、雙子塔、博覽中心等地游玩的充電汽車車主而言，“里程焦慮”是完全沒有的。
同樣，綠博園內(nèi)的南停車場，內(nèi)有港華交通汽車充電站，這里都是240kw/1000V的超充電站，每度電0.93元，也很方便。有車主算了一筆“時間賬”：以前游玩時心里總惦記著找樁蹲守，如今網(wǎng)紅景區(qū)有了快充站，車子吃飽電、人也玩盡興，互不耽誤，這是假期體驗(yàn)質(zhì)的飛躍。
綜合體：70根充電樁齊刷刷等你“沖鴨”
在小紅書、大眾點(diǎn)評、餓了么等美食app中，推薦河西華采天地的美食的帖子很多。那么，這里的停車配套服務(wù)設(shè)施怎樣呢？記者驅(qū)車來到華采天地地下停車場，這里地下三層都有交流慢充樁，價格為每度電1元?！斑@里慢充樁有48個，把車一停慢慢充電，順路逛逛商場，嘗嘗美食的車主大有人在。”車主劉先生告訴記者。
記者現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，在地下二層，廣汽昊鉑、逸安啟超、蔚來、特斯拉超充站分別有2、4、10、6個充電樁，加上慢充樁，該商場充電樁目前一共是70根。手機(jī)導(dǎo)航顯示每度電價格分別為1.26元、1.49元、1.61元、1.85元。正在給特斯拉Model Y電動車充電的石小姐在汽車?yán)镉崎e地看著視頻，打發(fā)待充時間。
石小姐告訴記者，這個假期她計劃不去外地了，打算帶著家人“當(dāng)一回外地游客”，就在南京好好逛一逛。去河西以及南京周邊湯山、老山等景區(qū)，我特地提前做了功課，南京江寧、溧水、高淳等周邊旅游區(qū)也已建成多個快充站，其中有“江寧的新街口”之稱的景楓中心有14根充電樁??。對于到網(wǎng)紅綜合體休閑的市民而言， “充電便捷，盡興暢玩”將成為廣大車主在這個五一長假出行的愜意體驗(yàn)。
服務(wù)區(qū)：不再“望樁興嘆”，車輛“快充快走”
5月1日，記者駕駛理想新能源車L9駛?cè)腴L深高速沿線棲霞山服務(wù)區(qū)，該車?yán)m(xù)航280公里，而計劃旅程總共是350公里，中途需充電。這里是長三角路網(wǎng)最繁忙的節(jié)點(diǎn)之一，往年假日里，充電樁前都要排長隊。
然而此番抵達(dá)，映入眼簾的是有條不紊的充電秩序。盡管充電車位依舊滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但現(xiàn)場增設(shè)了專人引導(dǎo)。記者在服務(wù)區(qū)注意到，這里有4個充電站，其中超充1個，快充3個。“超充電量從20到100只要15分鐘，快充約需1小時?！庇浾甙l(fā)現(xiàn)，不少車主都自覺踐行“快充快走”的默契，充至七成左右即主動駛離。服務(wù)區(qū)管理方也推出了短時快充優(yōu)惠，鼓勵提高樁位周轉(zhuǎn)率。
?？垦a(bǔ)能的30分鐘里，有位車主感慨道：“要想體驗(yàn)古人春風(fēng)得意馬蹄疾的感覺，靠的不只是車主的駕駛技術(shù)，更依賴于背后有一張靠譜的充電保障網(wǎng)。”
【記者手記】這份“暢快”來之不易
結(jié)束一天的行程，記者的新能源車始終游刃有余。據(jù)官方發(fā)布數(shù)據(jù)，截至今年一季度，江蘇省高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，五一期間充電槍總數(shù)超4230把，其中250千瓦及以上的大功率充電槍占比達(dá)35%。數(shù)字背后，是逐步織密的保障網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)然，若以“一日看盡長安花”的從容來要求，充電網(wǎng)絡(luò)仍有提升空間——部分遠(yuǎn)郊支線或極端擁堵時段，仍需加強(qiáng)運(yùn)維和應(yīng)急調(diào)度能力。但毫無疑問，在假期開著新能源車縱橫馳騁，已逐漸成為一件輕松而篤定的事?！按猴L(fēng)得意”的出行體驗(yàn)，正照進(jìn)更多普通消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)生活。揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 范曉林 薄云峰 朱君賢 實(shí)習(xí)生 陳楷奇 視頻攝制｜朱君賢