蘇韻伊情·同心筑夢(mèng)⑤ | 霍爾果斯“雙城記”
來源： 紫牛新聞
2026-04-14 11:12:00
站在第六代國(guó)門前，風(fēng)從中亞草原吹來，裹挾著歷史的塵沙與時(shí)代的氣息。向東，是綿延四千公里的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；向西，是廣袤無垠的歐亞大陸?；魻柟?，這座古絲綢之路北道上的“千年驛站”，正在以一種前所未有的速度，重寫開放的敘事。
而在這座城市的崛起背后，兩座來自江蘇的城市——蘇州與連云港——從不同方向奔赴同一片邊疆土地，在這里匯流、融合，共同托舉起一個(gè)邊陲口岸的現(xiàn)代躍遷。
“蘇韻伊情·蘇品伊貨”展示展銷中心，既是商品櫥窗，更是貿(mào)易節(jié)點(diǎn) 江蘇援伊·蘇州工作組供圖
從黃海之濱到歐亞腹地：一條橫貫東西的開放通道
如果說中國(guó)的開放格局是一張展開的長(zhǎng)卷，那么連云港與霍爾果斯，正是東西兩端最具象征意義的兩枚坐標(biāo)。
連云港，作為新亞歐大陸橋東方起點(diǎn)，是中國(guó)面向太平洋的重要出海口；霍爾果斯，則是中國(guó)向西開放的“第一道門”，距哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖僅300多公里，一頭連接20億人口的東亞、東南亞市場(chǎng)，一頭輻射24億人口的中亞、西亞乃至歐洲、非洲市場(chǎng)。
在這條通道上，數(shù)據(jù)不斷刷新著城市的“開放刻度”：2024年，霍爾果斯外貿(mào)進(jìn)出口總額首次突破千億元大關(guān)；鐵路口岸中歐（中亞）班列年通行量從2016年的不足400列，增長(zhǎng)至2024年的8730列；2026年開年僅一個(gè)多月，班列通行量已突破1000列，日均穩(wěn)定在27列以上；當(dāng)前班列線路達(dá)91條，通達(dá)18個(gè)國(guó)家46個(gè)城市和地區(qū)。
第六代國(guó)門拔地而起，成為霍爾果斯最亮眼的新地標(biāo) 路葉 攝
這些數(shù)字背后，是一條不斷加速的“鋼鐵絲路”，也是“一帶一路”倡議最具象的現(xiàn)實(shí)圖景。而江蘇的參與，讓這條通道從“通得了”走向“通得快”“通得好”。
在第六代國(guó)門區(qū)域，一場(chǎng)“看不見的變革”正在發(fā)生。江蘇援伊連云港工作組抓住連霍同為“國(guó)家智慧口岸試點(diǎn)城市”契機(jī)，推動(dòng)兩地共建“新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)大通道”，并成立霍爾果斯電子口岸科技公司，打造“云港·霍數(shù)通”等數(shù)字平臺(tái)。更深遠(yuǎn)的意義在于，這一創(chuàng)新打通了“兩國(guó)三地”之間的數(shù)據(jù)鏈路，讓物流信息與貿(mào)易流動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步流轉(zhuǎn)。
這一系統(tǒng)的落地，使傳統(tǒng)通關(guān)模式發(fā)生根本性變化：通過數(shù)據(jù)前置，實(shí)現(xiàn)“車未到、信息先到”；依托數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，優(yōu)化車輛調(diào)度與查驗(yàn)流程；借助AR實(shí)景地圖，實(shí)現(xiàn)口岸運(yùn)行可視化管理。
配合海關(guān)“7×24小時(shí)通關(guān)服務(wù)”和“即到即查、即驗(yàn)即放”機(jī)制，霍爾果斯口岸實(shí)現(xiàn)了作業(yè)環(huán)節(jié)的“無縫銜接”，通關(guān)效率顯著提升。與此同時(shí)，連霍數(shù)據(jù)走廊的建成，使海港、陸港與境外節(jié)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)，“兩國(guó)三地”的物流體系由此貫通。
這意味著，霍爾果斯不僅是貨物的通道，更成為信息與資源的“樞紐節(jié)點(diǎn)”，正在重塑新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)格局，也讓霍爾果斯真正具備了國(guó)際物流樞紐的核心能力。
曾經(jīng)的國(guó)門，是一排平房，屋檐上那顆紅色五角星，彰顯著新中國(guó)的自信 路葉 攝
“蘇品出海、伊品出疆”：產(chǎn)業(yè)在邊境形成閉環(huán)
如果說連云港解決的是“通”的問題，那么蘇州則解決了“產(chǎn)”的問題。
走進(jìn)中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心，江蘇援伊蘇州工作組打造的“蘇韻伊情·蘇品伊貨”展示展銷中心已初具規(guī)模。這里既是商品櫥窗，更是貿(mào)易節(jié)點(diǎn)——江蘇的機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、紡織服裝，與伊犁的特色工業(yè)品、農(nóng)特產(chǎn)品，在同一空間中完成“交匯”。
這一項(xiàng)目的核心邏輯，不是簡(jiǎn)單的商品展示，而是構(gòu)建一條雙向通道：一方面，讓“蘇品”借助霍爾果斯走向中亞乃至歐洲；另一方面，讓“伊品”借助江蘇的平臺(tái)走向全國(guó)、走向世界。
這種“互為市場(chǎng)、互為資源”的模式，正是“雙循環(huán)”格局在邊疆的具體實(shí)踐。
更具象的變化，發(fā)生在企業(yè)層面。蘇州的母嬰用品、小家電、文創(chuàng)產(chǎn)品，通過展銷中心進(jìn)入中亞市場(chǎng)；而跨境電商、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等配套服務(wù)，則讓貿(mào)易從“單點(diǎn)交易”升級(jí)為“系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)”——這里不僅是一個(gè)展廳，更是一條“直連亞歐市場(chǎng)的通道”。
在這里，產(chǎn)業(yè)不再局限于生產(chǎn)端，而是延伸至物流、服務(wù)與品牌，形成完整的開放型經(jīng)濟(jì)鏈條。
跨境電商直播間里，把“中國(guó)制造”送進(jìn)中亞千家萬(wàn)戶 路葉 攝
上午十一點(diǎn)后，霍爾果斯跨境電商直播間里，補(bǔ)光燈次第亮起。家電、百貨、服裝擺滿展架，一群年輕人用俄語(yǔ)、哈薩克語(yǔ)、英語(yǔ)等7種語(yǔ)言，向全球網(wǎng)友“上鏈接”。65名主播來自中國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，每天通過屏幕，把“中國(guó)制造”送進(jìn)中亞千家萬(wàn)戶。
一個(gè)個(gè)直播間，讓“中國(guó)制造”沿?cái)?shù)字絲路飛入中亞尋常百姓家。
數(shù)據(jù)顯示，2025年，霍爾果斯跨境電商貿(mào)易額突破309億元，同比增長(zhǎng)近3倍；合作中心進(jìn)出人員達(dá)389.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)87.2%。從“貨物過境”到“商品交易”，再到“產(chǎn)業(yè)集聚”，霍爾果斯正在完成從通道型城市向產(chǎn)業(yè)型城市的躍遷。
在霍爾果斯高級(jí)技工學(xué)校，跨境電商是一個(gè)專業(yè) 路葉 攝
以“國(guó)際商貿(mào)”為特色的教育體系：重塑城市未來
城市的躍遷，不僅靠通道與產(chǎn)業(yè)，更離不開人才與教育。
在霍爾果斯職教園區(qū)，一所以“服務(wù)開放型經(jīng)濟(jì)”為導(dǎo)向的技工學(xué)校，正在成為這座城市的“人才發(fā)動(dòng)機(jī)”。江蘇援伊蘇州工作組累計(jì)投入1.397億元，推動(dòng)學(xué)校從基礎(chǔ)建設(shè)到內(nèi)涵發(fā)展全面升級(jí)，并于2025年成功升格為高級(jí)技工學(xué)校。
更具特色的是，這所學(xué)校從一開始就緊扣霍爾果斯的城市定位——以商貿(mào)、進(jìn)出口與跨境服務(wù)為核心培養(yǎng)方向。
圍繞這一定位，學(xué)校構(gòu)建了鮮明的專業(yè)體系：建設(shè)商貿(mào)物流實(shí)訓(xùn)中心，對(duì)接跨境電商、國(guó)際貿(mào)易崗位需求；設(shè)置旅游服務(wù)與跨境服務(wù)實(shí)訓(xùn)模塊，服務(wù)邊境旅游與外貿(mào)交流；打造智能制造實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，支撐進(jìn)出口加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
同時(shí)，通過與蘇州技師學(xué)院、蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校合作，引入先進(jìn)教學(xué)體系，實(shí)現(xiàn)“課堂即崗位、畢業(yè)即就業(yè)”。在實(shí)踐層面，學(xué)校注重培養(yǎng)學(xué)生的多語(yǔ)種溝通能力與跨境貿(mào)易實(shí)操能力，讓學(xué)生能夠直接參與報(bào)關(guān)、物流、電商運(yùn)營(yíng)等具體環(huán)節(jié)，真正打通“從校園到口岸”的最后一公里。
目前在校生規(guī)模已達(dá)1400余人，一批面向口岸經(jīng)濟(jì)的新型技能人才正在快速成長(zhǎng)。可以說，這所學(xué)校不僅在培養(yǎng)學(xué)生，更在為霍爾果斯培育一個(gè)面向亞歐市場(chǎng)的“人才生態(tài)”。
霍爾果斯高級(jí)技工學(xué)校，從一開始就緊扣城市定位，以商貿(mào)、進(jìn)出口與跨境服務(wù)為核心培養(yǎng)方向 路葉 攝
【記者手記】雙城合力：在世界坐標(biāo)上重繪中國(guó)西部
夜色中的國(guó)門燈光璀璨，車流與班列交織成一條流動(dòng)的光帶。從駝鈴到汽笛，從邊陲到樞紐，霍爾果斯的變化，既是時(shí)代的縮影，也是國(guó)家戰(zhàn)略的落點(diǎn)。
而蘇州與連云港，這兩座來自東部的城市，正以各自方式，在這里寫下一段新的“絲路故事”。
這不僅是一場(chǎng)跨越四千公里的援建，更是一種面向未來的開放實(shí)踐——在這里，東方與西方相遇，陸地與海洋相連。三者合力，使霍爾果斯從單一口岸躍升為集通道、產(chǎn)業(yè)、人才于一體的綜合樞紐。
更重要的是，這種模式正在重塑中國(guó)向西開放的路徑——不再只是“貨物通行”，而是“產(chǎn)業(yè)出?！保徊辉僦皇恰斑吘彻?jié)點(diǎn)”，而是“開放引擎”……霍爾果斯，正站在世界的十字路口，完成著自己的使命。
霍爾果斯，這座古絲綢之路北道上的“千年驛站”，正在以一種前所未有的速度，重寫開放的敘事 路葉 攝
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?薛涵 路葉