近日,一起騎手險(xiǎn)騙保案件登上熱搜。
據(jù)《檢察日?qǐng)?bào)》,張某曾是一名外賣騎手,因在送餐途中意外受傷,獲得了兩筆數(shù)額較大的保險(xiǎn)賠償。賠償金帶來(lái)的“甜頭”,讓張某萌生了利用騎手保險(xiǎn)保障權(quán)益牟利的想法。其后,張某不僅自己故意制造傷情騙保,還組織詐騙團(tuán)伙,在河北多地教唆有意騙保人士先入職外賣站點(diǎn),獲取保險(xiǎn)資格后,再通過自殘申請(qǐng)理賠。
截至案發(fā),該團(tuán)伙通過上述方式累計(jì)作案 8 起,騙取 3 家保險(xiǎn)公司 32 萬(wàn)余元。經(jīng)四川省成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)檢察院提起公訴,2025年12月24日,法院以保險(xiǎn)詐騙罪分別判處被告人張某、邢某等 5 名嫌疑人有期徒刑二年至六個(gè)月不等刑罰,部分適用緩刑,各并處罰金。
原本旨在為外賣騎手兜底風(fēng)險(xiǎn)的 “騎手險(xiǎn)”,竟然被不法分子鉆空子用于非法獲利。
此前據(jù)上游新聞報(bào)道,2025年4月,重慶南岸警方成功破獲一起團(tuán)伙作案的騎手險(xiǎn)詐騙案件,5 名涉案人員被依法采取刑事強(qiáng)制措施。
警方介紹,犯罪嫌疑人湯某等人長(zhǎng)期冒用外賣騎手身份,通過注冊(cè)虛假賬號(hào)、編造配送訂單軌跡等方式,利用平臺(tái)為騎手提供的“眾包騎士意外險(xiǎn)”實(shí)施詐騙。其作案手法主要為團(tuán)伙成員相互配合,故意制造交通事故,偽造醫(yī)療診斷證明、事故認(rèn)定書等材料,向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠金并分贓。根據(jù)保險(xiǎn)公司初步統(tǒng)計(jì),涉及的虛假事故理賠金額累計(jì)超過 10 萬(wàn)元。
揚(yáng)州市新聞傳媒中心在去年 2 月曾報(bào)道一起人傷類騎手險(xiǎn)詐騙案件。在該案中,江蘇一名騎手上報(bào)稱自己入職當(dāng)天因路面結(jié)冰滑倒,造成手腕處橈骨骨折、九級(jí)傷殘,獲得美團(tuán)騎手保險(xiǎn)二十五萬(wàn)余元的高額賠付。但民警調(diào)查后發(fā)現(xiàn),實(shí)際上“受傷騎手”王某在入職成為外賣騎手的兩天前就因自行跌倒造成骨折。
最終劉某、張某等五名嫌疑人,因涉嫌保險(xiǎn)詐騙被警方采取強(qiáng)制措施。
上述外賣平臺(tái)相關(guān)人士表示,隨著黑灰產(chǎn)手法的進(jìn)一步迭代,騎手險(xiǎn)詐騙甚至還出現(xiàn)了專門的“服務(wù)公司”。
自2022年7月起,在人社部指導(dǎo)下,美團(tuán)等首批試點(diǎn)企業(yè)率先啟動(dòng)新職業(yè)傷害保障(后簡(jiǎn)稱“新職傷”)試點(diǎn)。
根據(jù)美團(tuán)數(shù)據(jù),截至2025年12月,美團(tuán)已在 17 個(gè)試點(diǎn)省份采取“新職傷+新商?!蹦J剑渲兴性圏c(diǎn)省份的新職傷保費(fèi)均由平臺(tái)承擔(dān),對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)部分也有相應(yīng)補(bǔ)貼,累計(jì)為約 1668 萬(wàn)騎手繳納 25.6 億元保費(fèi),實(shí)現(xiàn)“每人必保、每單必?!薄?/p>
然而,這樣不斷完善的騎手權(quán)益保障卻成為了個(gè)別不法分子的牟利渠道。層出不窮的騎手險(xiǎn)詐騙案件不僅對(duì)保險(xiǎn)業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失,推高平臺(tái)對(duì)騎手權(quán)益保障的成本,破壞騎手權(quán)益保障生態(tài),給國(guó)家社保制度和政策公信力也帶來(lái)了負(fù)面影響。更重要的是,其惡劣后果還會(huì)波及到騎手群體。
為重拳整治這一亂象,國(guó)家層面與平臺(tái)企業(yè)正協(xié)同發(fā)力,構(gòu)建起多層次的騙保防范與打擊體系。
國(guó)家層面持續(xù)強(qiáng)化打擊力度。據(jù)2025年12月25日公安部新聞發(fā)布會(huì)公開數(shù)據(jù),2025年6月至11月,全國(guó)公安經(jīng)偵部門累計(jì)立案查處金融領(lǐng)域 “黑灰產(chǎn)” 犯罪案件 1500 余起,打掉職業(yè)化犯罪團(tuán)伙 200 余個(gè),涉案金額近 300 億元,形成了強(qiáng)有力的震懾效應(yīng)。
平臺(tái)企業(yè)則從服務(wù)保障、風(fēng)險(xiǎn)防范、警企協(xié)作多維度發(fā)力。以美團(tuán)為例,平臺(tái)一方面持續(xù)升級(jí)理賠服務(wù)保障和體驗(yàn),推出 “商管家” 角色,聚焦理賠流程中的卡點(diǎn)、難點(diǎn)問題精準(zhǔn)破解,助力騎手更高效、更順暢地獲取合法理賠;另一方面通過線上線下多渠道、常態(tài)化開展防詐騙宣導(dǎo)警示與信息推送,不斷提升騎手的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和識(shí)騙防騙能力。
在主動(dòng)打擊騙保行為上,美團(tuán)積極聯(lián)動(dòng)司法機(jī)關(guān),2024年至今,平臺(tái)已協(xié)助警方成功破獲各類騎手險(xiǎn)騙保案件二十余起,抓獲涉案人員近 200 人。
業(yè)內(nèi)人士指出,騎手險(xiǎn)等新就業(yè)形態(tài)相關(guān)保險(xiǎn)詐騙犯罪的整治,需要司法機(jī)關(guān)持續(xù)重拳出擊、嚴(yán)厲懲處,也需要平臺(tái)企業(yè)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)一步深化協(xié)同聯(lián)動(dòng),以更健全的防范體系,徹底斬?cái)囹_保背后的畸形利益鏈條。
多多
校對(duì) 陶善工