貨拉拉第五次公開算法規(guī)則，緩解司機(jī)“時間焦慮”
來源： 紫牛新聞
2025-12-17 16:19:00
12月10日，貨拉拉在官網(wǎng)正式公開建議到達(dá)時間及裝貨準(zhǔn)點率算法規(guī)則，這已是貨拉拉今年以來第五次進(jìn)行算法公開。
據(jù)公開內(nèi)容，貨拉拉平臺建議到達(dá)時間會分為多段顯示。貨車司機(jī)接單后，訂單頁面會先顯示到達(dá)裝貨地的建議時間，完成裝貨后，再顯示到達(dá)卸貨地的建議時間。如果有多個卸貨地，則會顯示多個建議到達(dá)時間。建議到達(dá)時間僅作為司機(jī)安排行程的參考，并不作為運輸服務(wù)完成時間的強(qiáng)制約束。
針對建議到達(dá)時間的計算邏輯，公開內(nèi)容顯示：建議到達(dá)時間并不是簡單照搬導(dǎo)航預(yù)估的時間，而是由“導(dǎo)航基礎(chǔ)時間”“距離延長時間”和“車型延長時間”三部分組成，算法會自動在導(dǎo)航預(yù)估的基礎(chǔ)時間上，根據(jù)距離和車型額外設(shè)置延長時間，距離越遠(yuǎn)、車型越大給的延長時間越長。針對部分極端天氣或特殊節(jié)假日，貨拉拉還提供異常報備的入口，幫助司機(jī)在異常情況下延長時間。
“每次接單都會看到訂單里會顯示一個時間，倒是不知道這個時間是怎么來的。”貨拉拉司機(jī)劉圣之前向貨拉拉平臺反饋了對建議到達(dá)時間的疑惑。此次算法規(guī)則公開后，他表示自己跑車心里更有底了。
此外，不少貨車司機(jī)之前對裝貨準(zhǔn)點率的考核也表達(dá)了困惑。比如認(rèn)為到達(dá)卸貨地的時間也會影響準(zhǔn)點率、拼車單也需要考核準(zhǔn)點率、準(zhǔn)點率會影響搶單中單等。
公開內(nèi)容顯示，貨拉拉平臺僅考核快車、特快訂單到達(dá)裝貨地的準(zhǔn)點率，拼車單、用戶出價單、順路單等不考核準(zhǔn)點率
“當(dāng)然這不意味著司機(jī)師傅們可以完全不受‘時間’約束?！必浝嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果司機(jī)師傅們因為遲到引發(fā)用戶投訴，也可能會影響到自身行為分?！拔覀兲岢恳晃凰緳C(jī)師傅都能夠履約守時，裝貨準(zhǔn)點率越高則越容易獲得用戶好評和打賞?！彼硎?。
貨拉拉司機(jī)管理部負(fù)責(zé)人汪曉蘭表示，此次算法公開根本目的是尊重現(xiàn)實路況復(fù)雜性，避免司機(jī)因時間壓力產(chǎn)生不必要的趕路風(fēng)險，將安全放在首位，讓貨車司機(jī)能夠從容、安全、體面地完成運輸任務(wù)。
今年以來，貨拉拉已分4次公開算法規(guī)則，內(nèi)容覆蓋分播單算法、行為分及取消類訂單判責(zé)規(guī)則、AI安全防控及AI判責(zé)算法等。
“我們始終相信，公平的規(guī)則是平臺健康發(fā)展的基石。我們將持續(xù)傾聽司機(jī)與用戶的反饋，優(yōu)化規(guī)則流程，攜手共建高效、可信賴的貨運服務(wù)平臺?！蓖魰蕴m說。記者 徐媛園
校對 潘政