【讀蘇聲】推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)，江蘇始終“在路上”
來源： 紫牛新聞
2023-11-06 11:11:47
近日，江蘇省委書記信長星到省交通運(yùn)輸廳調(diào)研。他強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國建設(shè)的重要論述和對江蘇工作的重要講話精神，緊緊圍繞交通強(qiáng)省目標(biāo)，加強(qiáng)系統(tǒng)謀劃和整體推進(jìn)，更高水平建設(shè)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)，在中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐中勇當(dāng)開路先鋒。
城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通要先行。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進(jìn)共同富裕的堅實保障。江蘇全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)18.7萬公里，滬蘇通、五峰山、南京江心洲長江大橋和燕子磯長江隧道建成通車，隔江相望的設(shè)區(qū)市之間均實現(xiàn)過江通道直通，徐連、鹽通、寧淮、南沿江、北沿江、滬蘇湖、通蘇嘉甬等鐵路相繼開工建設(shè)，高鐵運(yùn)營里程達(dá)2212公里、居全國前列，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。
勇當(dāng)開路先鋒，讓江蘇人走得更暢通。交通運(yùn)輸是民生大事，建設(shè)人民滿意交通是中國式現(xiàn)代化的應(yīng)有之義。要同時兼顧發(fā)展速度與民生溫度，讓流動的中國生機(jī)勃勃，也讓交通運(yùn)輸成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。近年來，江蘇努力把區(qū)域優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為交通優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，給老百姓帶來了實實在在的福利。新改建農(nóng)村公路2950公里，農(nóng)村公路二級及以上公路占比居各省區(qū)第一；高速公路實現(xiàn)“縣城通”以及10萬人口以上城鎮(zhèn)全覆蓋；基本實現(xiàn)全省鎮(zhèn)村公交全覆蓋；實現(xiàn)地面交通90分鐘車程覆蓋全部縣（市），村民“一腳進(jìn)城”，市民輕松下鄉(xiāng)……更多老百姓走上暢通路、放心路，發(fā)展更有溫度、幸福更有質(zhì)感。
勇當(dāng)開路先鋒，讓江蘇貨走得更遠(yuǎn)。國際貿(mào)易離不開國際物流的支持，要持續(xù)提高國際貨運(yùn)能力，完善重要貿(mào)易往來國家和地區(qū)的國際航空、海運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，做到條條大路通江蘇，江蘇貨物運(yùn)四海。憑借獨(dú)特的陸海交匯優(yōu)勢和長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角區(qū)域一體化等戰(zhàn)略疊加優(yōu)勢，制造業(yè)大省江蘇，共建新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升雙向連通的能力，放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章。如今，在江蘇13個地市中，南京、徐州、蘇州、連云港、南通5個城市都已經(jīng)穩(wěn)定開行中歐班列。在圖定線路之外，原本并沒有中歐班列始發(fā)或直達(dá)的城市、港口、站點(diǎn)，也在積極加開接續(xù)班列，經(jīng)連云港“聯(lián)通”，來乘上中歐班列的東風(fēng)。
一條條道路、一座座橋梁、一道道航線連通山川，向著“人享其行、物暢其流”的美好愿景穩(wěn)步向前。當(dāng)前正處于交通大建設(shè)大發(fā)展的機(jī)遇期，要以“當(dāng)表率、做示范、走在前”的果敢擔(dān)當(dāng)，在交通強(qiáng)省建設(shè)中展現(xiàn)新?lián)?dāng)、作出新貢獻(xiàn)，為中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐闖新路開新局。
指導(dǎo)單位：江蘇省委網(wǎng)信辦
出品：視評工作室
監(jiān)制：王文堅 李軍
策劃：黃鳳 時力強(qiáng)
編輯：陳永輝 李舒曼
美編：李學(xué) 王曉詩