視頻丨“數(shù)說”物流網(wǎng)：橫連東西縱貫南北 暢通經(jīng)濟循環(huán)
來源： 央視財經(jīng)
2026-05-24 15:35:00
物流，作為連接生產(chǎn)與消費的橋梁，不僅承載著無數(shù)流通的貨物，更串起一個流動的大市場。
流向市場的每一件商品，我們收到的每一件包裹背后，都有一張四通八達的物流網(wǎng)提供有力支撐，讓我們用數(shù)據(jù)打開這張物流網(wǎng)。
中國的物流網(wǎng)有多忙？
在中國，每秒鐘最多有8437個快遞包裹被攬收，電商大促時一天的快遞訂單甚至超過6.3億個。日均1.6億噸貨物奔忙在鐵路、公路、水路、航空以及管道運輸?shù)木€路上，流向四面八方的市場。
中國的物流網(wǎng)有多密？
一條條縱橫交錯的線路，交織成一張位居全球之首、受益人數(shù)最多的寄遞網(wǎng)絡。截至目前，我國約400個綜合貨運樞紐已覆蓋37座城市，連接起全國超80%的縣級行政區(qū)，服務全國90%左右的經(jīng)濟和人口總量。
中國的物流網(wǎng)有多高效？
一張越織越密的物流網(wǎng)通江達海，用速度改變了距離，也用時間劃出了增長的軌跡。2025年我國社會物流總費用與GDP的比率已從十年前的14.9%降至13.9%。
從內(nèi)陸到沿海，從山地到平原，更加暢通的物流“筋絡”，正加速驅動國民經(jīng)濟循環(huán)，為高質量發(fā)展注入強勁動能。
我國物流市場規(guī)模領跑全球
高效暢通物流網(wǎng)加速成型
如今，我國綜合貨運量、港口業(yè)務吞吐量、快遞業(yè)務指標穩(wěn)居世界首位，物流市場規(guī)模持續(xù)領跑全球。這也為現(xiàn)代物流網(wǎng)的建設提出了更大的挑戰(zhàn)。
當前，以國家綜合立體交通網(wǎng)為支撐的物流網(wǎng)，一方面正覆蓋更為廣泛的國際市場，一方面又持續(xù)打通城鄉(xiāng)末端的配送微循環(huán)。鐵公水航郵等各類交通方式，正加速跨區(qū)域、跨方式、跨領域、跨國界銜接。
按照規(guī)劃，到“十五五”末，我國綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率將達95%。隨著交通網(wǎng)絡的建設加速推進，各交通方式的比較優(yōu)勢和集成效應將充分發(fā)揮，全社會物流成本將進一步降低。