全球媒體聚焦︱英媒：中國工廠正在成為全球電動汽車制造基地
來源： 總臺環(huán)球資訊廣播
2026-05-23 15:33:00
5月22日，英國《金融時報(bào)》刊文稱，在成本高昂的電動車轉(zhuǎn)型浪潮中苦苦掙扎求存的國際汽車制造商，正紛紛將技術(shù)先進(jìn)、成本更低的中國工廠作為自身全球業(yè)務(wù)的生產(chǎn)基地。
文章介紹說，歐洲一家知名汽車制造集團(tuán)正與中國的一家車企進(jìn)行合作，計(jì)劃為中國、中東和東南亞的消費(fèi)者打造一款全新的電動輕型多功能汽車。文章認(rèn)為，這次合作是重塑全球汽車行業(yè)趨勢的最新例證。
匯豐銀行資深中國汽車分析師表示，這樣的合作趨勢反映出“全球生產(chǎn)基地的重新調(diào)整”。她補(bǔ)充說：“中國正扮演著越來越重要的角色，不僅僅是一個具有成本優(yōu)勢的生產(chǎn)中心，更重要的是具有技術(shù)領(lǐng)先地位和龐大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢?！?/p>
文章以歐洲市場為例，根據(jù)美國咨詢公司榮鼎集團(tuán)的介紹，如果將與中國合資的企業(yè)也算在內(nèi)，外國車企已經(jīng)占到中國對歐洲汽車出口的五分之二左右。文章說，包括歐洲最大的汽車制造商大眾汽車在內(nèi)，眾多的汽車制造商都在積極應(yīng)對，計(jì)劃向歐洲大陸出口在中國制造的汽車。西方汽車行業(yè)的高管們認(rèn)為，利用全球最大的汽車市場作為出口基地，能降低成本和采用更先進(jìn)的技術(shù)，使自身的業(yè)務(wù)受益，并幫助傳統(tǒng)汽車制造商提高競爭力并贏回消費(fèi)者。
大眾汽車中國區(qū)負(fù)責(zé)人齊澤凱（Robert Cisek）4月份在北京車展上就表示，“必須承認(rèn)，中國在許多行業(yè)的創(chuàng)新步伐上都處于領(lǐng)先地位?！?/p>
根據(jù)總部位于上海的咨詢公司Automobility的統(tǒng)計(jì)，2026年前四個月，純電動汽車和插電式混合動力汽車占中國汽車出口總量的44%，而五年前這一比例僅為7%，當(dāng)時出口市場主要以燃油汽車為主。Automobility公司的負(fù)責(zé)人比爾·魯索表示，這表明中國的“長期出口競爭力”越來越依賴于技術(shù)領(lǐng)先地位，而不僅僅是生產(chǎn)規(guī)模和成本效益。
傳統(tǒng)汽車制造商最初試圖通過“中國制造、中國市場”模式來重奪中國市場份額。而如今更多的車企卻在迅速轉(zhuǎn)型，開始利用在中國開發(fā)的車型來提升在其他市場的銷量，文章稱這是一種“中國制造、中國市場、走向全球”的戰(zhàn)略。企業(yè)高管們紛紛表示，中國制造業(yè)，尤其是電動汽車和軟件制造業(yè)，正日益成為全球標(biāo)準(zhǔn)。
來源：總臺環(huán)球資訊
編譯：楊卓英
簽審：游佳
監(jiān)制：劉軼瑤