視頻丨“八龍過(guò)江”通南北 長(zhǎng)三角交通一體化跑出加速度
來(lái)源： 央視財(cái)經(jīng)
2026-05-23 15:23:00
素有“江海門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)的江蘇南通，曾因江水阻隔，和上海、蘇州、無(wú)錫等地互通不便。長(zhǎng)三角一體化升級(jí)為國(guó)家戰(zhàn)略八年來(lái)，南通建成或在建八條通道，形成“八龍過(guò)江”格局，進(jìn)一步激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力。“流動(dòng)的長(zhǎng)三角”，正在跑出前所未有的加速度。跟隨記者去南通看一下。
總臺(tái)記者 唐高林：崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋的主跨合龍已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，整個(gè)大橋的項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年底建成通車(chē)。未來(lái)，乘坐高鐵從這里出發(fā)，半小時(shí)以?xún)?nèi)就能到達(dá)上海的寶山站。
在南通創(chuàng)業(yè)的唐國(guó)志，對(duì)此感受很深，2025年，他帶著創(chuàng)新項(xiàng)目從上海落戶(hù)南通，就是看中了兩地交通改善帶來(lái)的機(jī)遇。在公司創(chuàng)業(yè)的成長(zhǎng)期，他經(jīng)常往返滬通兩地。
像唐國(guó)志這樣，“創(chuàng)業(yè)在南通，生活在上?！钡娜诉€有很多，長(zhǎng)三角交通一體化的深入，讓南通真正實(shí)現(xiàn)了“向南暢通”，越來(lái)越密的過(guò)江通道，不僅讓民眾跨江出行更方便，也加速了跨江產(chǎn)業(yè)融合，資源和人才的靈活流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)配置。目前南通50%以上的企業(yè)與上海有合作關(guān)系，70%的規(guī)上工業(yè)企業(yè)與上海80%的高校院所開(kāi)展創(chuàng)新協(xié)作。
江蘇南通市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng) 曹曉見(jiàn)：南通規(guī)劃了八條過(guò)江通道，也是我們俗稱(chēng)的“八龍過(guò)江”，我們已經(jīng)建成了三條過(guò)江通道，還有四條在建。與此同時(shí)，滬蘇兩地正在推進(jìn)“八龍過(guò)江”最后一條過(guò)江大橋——崇海過(guò)江通道的前期研究，未來(lái)166公里的南通段長(zhǎng)江岸線(xiàn)上，平均每20公里就有一條過(guò)江通道。
