江蘇無錫：暢聯(lián)八方，建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐“起勢見效”
來源： 無錫日報
2026-05-20 19:31:00
前不久，無錫西站首趟CKD定制專列鳴笛發(fā)車，上汽大通總貨值達1000萬元的“無錫造”汽車零部件通過海鐵聯(lián)運模式經(jīng)上海洋山港“出海”，最終抵達印度。如今，越來越多的“蘇南制造”正以海鐵聯(lián)運的方式，通過上海洋山港走向全球。這背后，不僅有錫滬物流樞紐攜手“上新”的默契，更有無錫融入長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、努力建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐重要節(jié)點的主動擔(dān)當(dāng)。
物流、人流、信息流加速流轉(zhuǎn)，長三角區(qū)域各類要素高效順暢流動，離不開高通達度的基礎(chǔ)設(shè)施。
作為國務(wù)院批復(fù)的“長三角地區(qū)重要的中心城市”，近年來，無錫緊扣區(qū)域一體化發(fā)展大局，在路網(wǎng)、港口、機場及新型基礎(chǔ)設(shè)施方面持續(xù)發(fā)力，持續(xù)做強公、鐵、水、空綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，一大批重大關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施項目落地建成、投用見效，全面筑牢長三角區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通一體化重要支點。
互聯(lián)互通，“近鄰”變“緊鄰”
“錫宜‘半小時軌道’，要穿湖了！”在太湖之畔，錫宜S2線兩大盾構(gòu)機“錫望號”“熙怡號”即將挺進太湖，國內(nèi)首個超大直徑穿湖盾構(gòu)隧道加速成型，標(biāo)志著錫宜同城化進入實質(zhì)貫通階段。
“貫通的不只是湖底隧道，更是環(huán)太湖科創(chuàng)圈的‘創(chuàng)新紐帶’。”長期深耕區(qū)域協(xié)同發(fā)展領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士如是說。錫宜S2線全長約61.48公里、設(shè)計時速160公里，建成后宜興至太湖新城最快28分鐘可達，錫宜一體化、環(huán)太湖科創(chuàng)圈實現(xiàn)物理聯(lián)通、功能聯(lián)動，并與滬蘇湖高鐵形成閉環(huán)，環(huán)太湖軌道科創(chuàng)走廊呼之欲出。對長三角而言，這條線路將串聯(lián)碩放機場、無錫火車站、宜興高鐵站等交通樞紐，織密環(huán)太湖軌交網(wǎng)，推動蘇錫常都市圈與上海、杭州等中心城市高效聯(lián)動，讓人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)要素在長三角范圍內(nèi)流動更順暢、協(xié)同更緊密。
近年來，無錫加快形成綜合立體路網(wǎng)格局，有力支撐產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展與要素便捷流通。江陰靖江長江隧道南接線、錫宜高速擴建宜興段、滬武高速擴建、錫太高速實現(xiàn)“四路共建”，建設(shè)規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。蘇錫常南部高速、宜長高速、錫宜高速擴建宜興段等已相繼通車，進一步加密區(qū)域高速聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)，為后續(xù)路網(wǎng)升級持續(xù)蓄力。
城市化的發(fā)展，讓“高頻次、中短距、高品質(zhì)”出行成為主流。
《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出共建軌道上的長三角，加快建設(shè)集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通于一體的現(xiàn)代軌道交通運輸體系。
近年來，無錫全力推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，做強主干網(wǎng)絡(luò)、暢通內(nèi)外循環(huán)，無錫軌道交通全面按下“快進鍵”?！八木€共建，一線通車”硬核開局，錫宜S2線和地鐵5號線、6號線加快建設(shè)，4號線二期將開通運營，“四網(wǎng)融合”形態(tài)加速顯現(xiàn)。
在干線鐵路建設(shè)領(lǐng)域，鹽泰錫常宜鐵路絕對是“重頭戲”，尤其是惠山段近期捷報頻傳。5月5日，鹽泰錫常宜鐵路惠山段傳來喜訊，錫澄運河特大橋無錫段首個連續(xù)梁0號塊順利完成澆筑，作為該鐵路全線控制性工程、惠山段關(guān)鍵咽喉工程，該橋梁此次節(jié)點突破，標(biāo)志著其正式進入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。5月6日，鹽泰錫常宜鐵路全線首榀箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著該鐵路建設(shè)全面進入箱梁預(yù)制階段，為后續(xù)箱梁批量生產(chǎn)、橋梁架設(shè)奠定了基礎(chǔ)，也為項目按期通車提供了有力保障。
這條縱貫?zāi)媳钡母哞F大動脈串聯(lián)滬寧沿江、滬寧城際、寧杭高鐵等骨干通道，是國家高鐵網(wǎng)重要區(qū)域連接線、江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)鹽杭通道核心工程，推動蘇北、蘇中、蘇南深度聯(lián)動，助力無錫從滬寧通道節(jié)點升級為跨江融合樞紐。未來鹽泰錫常宜鐵路建成后，將實現(xiàn)錫澄宜三地高鐵直連互通，進一步提升跨區(qū)出行便捷度，讓市民往來更加高效順暢。
攜手攻堅，架起內(nèi)外聯(lián)通“黃金橋”
2024年，蘇州—無錫—南通（與上海跨省聯(lián)合）組合入選“國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市名單”，這是江蘇省繼連云港—徐州—淮安之后第二個入選的組合型樞紐，四市最高可獲補助資金總額20億元。
近年來，為進一步打造國家級生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐，無錫立足無錫西站物流園區(qū)全力打造長三角商品車及零部件集散中心。數(shù)據(jù)顯示，截至2026年3月，無錫班列公司已累計為上汽大通發(fā)運商品車超2萬輛，運送貨物總價值近50億元。與此同時，吉利、奇瑞等品牌車企，也成為定制化服務(wù)的受益者。
成績的背后，離不開無錫和長三角城市群小伙伴們的一次又一次攜手“首創(chuàng)”。錫滬攜手首創(chuàng)新能源海事前置監(jiān)裝模式，為新能源商品車的集裝箱出口，減少上海入庫的環(huán)節(jié)；首設(shè)“滬錫海鐵前置箱基地”，建成后有效降低至上海提箱產(chǎn)生的成本損耗，實現(xiàn)“家門口”的提箱裝貨，提高集裝箱利用率，極大滿足無錫地區(qū)企業(yè)對集裝箱的需求。無錫西站也將成為上海港內(nèi)陸“衛(wèi)星場站”，保障快速用箱需求，強化滬錫物流樞紐合作。
“我們將力爭年內(nèi)實現(xiàn)含CKD定制專列的‘一天雙班’海鐵聯(lián)運，為上汽大通及‘無錫制造’走向全球提供更具韌性的供應(yīng)鏈支撐?！睙o錫班列公司負責(zé)人表示。
近年來，在長三角小伙伴的支持下，無錫立足自身優(yōu)勢，聚焦“雙聯(lián)雙提”工程，有效促進交通物流降本提質(zhì)增效，讓“空中飛、水上行”的便利直達長三角各地，更讓無錫成為長三角雙向開放的重要樞紐，串聯(lián)起區(qū)域發(fā)展的“黃金脈絡(luò)”。
碩放機場成功躋身“千萬級客流機場”行列，未來，航線選擇更多、班次更密，長三角城市間的“空中通勤”將更為便捷。更關(guān)鍵的是，無錫已開通至芝加哥等城市的直飛全貨機航線，形成了“洲際通道+區(qū)域快線”的貨運網(wǎng)絡(luò)，這就相當(dāng)于給長三角的高端產(chǎn)業(yè)打通了“空中物流通道”，讓電子元件、高端零部件等貨物能快速通達全球。目前，碩放機場總體規(guī)劃修編已獲中國民航局批復(fù)，DHL快遞口岸、國際郵件交換站等配套設(shè)施已建成投運，東部貨運區(qū)改擴建工程也已完工，“客貨分離、東貨西客”的布局逐漸成形，未來航空貨運吞吐能力將提升至50萬噸。
水運方面，無錫依托通江達海的優(yōu)勢，讓“黃金水道”真正成為激活長三角發(fā)展的強勁動能，實現(xiàn)“內(nèi)河通暢、海港聯(lián)動”，讓貨物運輸更高效、區(qū)域聯(lián)動更緊密。在內(nèi)河航道升級上，蘇南運河無錫段“三改二”疏浚工程在省內(nèi)率先完工驗收，錫澄運河等四條航道的“四航攻堅”圓滿收官，西站物流園短支航道的建成，更打通了水運服務(wù)物流樞紐的“最后一公里”。
目前，無錫三級及以上航道通航里程已達143公里，內(nèi)河航道的提檔升級，讓長三角城市間的內(nèi)河貨運更順暢，貨物從無錫出發(fā)，能通過內(nèi)河快速直達蘇州、常州、鎮(zhèn)江等周邊城市，降低物流成本，提升運輸效率。
港口集群的聯(lián)動深化，更是讓無錫成為長三角江海河聯(lián)運的核心樞紐之一。無錫（江陰）港實力不俗，外貿(mào)進口鐵礦石碼頭擴能改造項目順利通過交通強國專項試點驗收，先后開通了13條近遠洋航線，與全球600多個港口建立通航合作，實現(xiàn)了五大洲全覆蓋，成為區(qū)域江海河聯(lián)運核心樞紐之一。
如今，無錫內(nèi)河集裝箱運量增速位居全省第一，這種“江海河聯(lián)運”模式，讓“錫貨”既能通過內(nèi)河直達長三角各地，也能通過海港走向全球，實現(xiàn)“通江達海、鏈接長三角、輻射全世界”。
共建共享，數(shù)字基建打通全域協(xié)同
近日，“東數(shù)西算”長三角樞紐蘇南算力集聚區(qū)惠山節(jié)點正式揭牌落地，意味著惠山區(qū)成功納入國家一體化算力網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略布局，成為推動長三角算力協(xié)同聯(lián)動的重要戰(zhàn)略支點。作為其核心載體的尚航無錫（惠山云）國際智算中心，一期已全面投運——這里部署了超過11000張高端GPU卡，總算力超10000PFlops，既是無錫單體規(guī)模最大的智算中心，也是全國八大智算云服務(wù)節(jié)點之一，妥妥的長三角“智能算力樞紐”。
基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是推進長三角一體化發(fā)展的重要基石?；萆焦?jié)點的落地，相當(dāng)于給長三角算力協(xié)同安了個“中繼站”，惠山區(qū)坐落蘇南幾何中心，網(wǎng)絡(luò)時延優(yōu)勢顯著，可高效承接上海、蘇州等都市圈外溢實時算力需求。依托獨特區(qū)位優(yōu)勢，此地將充分發(fā)揮算力中繼樞紐功能，助力長三角算力格局從單點集聚邁向全域協(xié)同，讓原本各自為戰(zhàn)的計算資源，變成互相配合、全域共用的“合力”，全力賦能滬寧產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶提速發(fā)展。
“跟著長三角一體化發(fā)展的節(jié)奏，無錫把數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享當(dāng)成重點，不僅把自己的數(shù)字基礎(chǔ)筑牢了，還給整個長三角的協(xié)同發(fā)展添了力。”相關(guān)人士表示，算力設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)體系等構(gòu)成了區(qū)域互聯(lián)互通的核心支撐，成為推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源共享、要素流通的關(guān)鍵要素。
網(wǎng)絡(luò)方面，無錫的電子政務(wù)外網(wǎng)更新?lián)Q代，市級主干網(wǎng)絡(luò)能承載50G的流量，區(qū)縣連接市級的帶寬也達到了10G，為重點部門數(shù)據(jù)安全高效傳輸提供了一條通暢的“數(shù)字公路”；算力協(xié)同上的整體實力也不容小覷，無錫主動融入數(shù)字長三角算力網(wǎng)絡(luò)體系，統(tǒng)籌整合市內(nèi)及周邊地區(qū)智算資源，推進城市智算云服務(wù)試點建設(shè)，已接入20個智算中心并完成中心節(jié)點發(fā)布；數(shù)據(jù)是數(shù)字系統(tǒng)的“食材”，據(jù)悉，無錫創(chuàng)新開設(shè)長三角一體化數(shù)據(jù)開放專區(qū)，實現(xiàn)與上海、蘇州、杭州、蕪湖等25個城市數(shù)據(jù)開放平臺的一鍵直達，為促進數(shù)據(jù)要素跨區(qū)域流動提供了便捷通道。
而這一切數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成效，最終都要落到“便民利企”上，城市之間，民生共建共享成果也越來越豐富。無錫全市超過300個政務(wù)服務(wù)事項已在長三角地區(qū)實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，企業(yè)和群眾不用跑遠路，就能異地辦理業(yè)務(wù)。
2025年10月，新吳區(qū)市民李女士在杭州工作期間，需辦理已故丈夫名下無錫房產(chǎn)的首次轉(zhuǎn)移及繼承登記。依托長三角“一網(wǎng)通辦”機制，李女士在杭州本地僅用不到30分鐘提交材料，兩地協(xié)同合并辦理，紙質(zhì)材料通過EMS流轉(zhuǎn)，1天內(nèi)便完成了產(chǎn)權(quán)登記，成為無錫首例跨省“商品房首次轉(zhuǎn)移登記+繼承登記”業(yè)務(wù)。這，正是數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)惠及民生的最生動的縮影。
新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，正讓無錫成為長三角協(xié)同體系的重要支撐節(jié)點之一。（徐兢輝、章蘊琪、韓依純）