滬蘇湖高鐵是長三角唯一一次性貫通江浙滬兩省一市的重要交通干線,被譽(yù)為“江浙滬第一天路”。春運(yùn)期間,滬蘇湖高鐵日均開行226趟高鐵列車,承載著持續(xù)攀升的客流。

春運(yùn)期間,堅(jiān)守在橋梁設(shè)備的巡視與養(yǎng)護(hù)崗位上的,是一支平均年齡28歲的年輕隊(duì)伍,6名組員中超過一半是“00后”。他們是上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段湖州車間橋梁組工作人員。

橋體間的縫隙狹窄,進(jìn)入大橋內(nèi)部后更是伸手不見五指。上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段湖州車間橋梁組工作人員借著頭燈的光線,像啄木鳥為樹木問診一般,沿梁體一路進(jìn)行聽診式的檢查。

從踏上箱梁的那一刻起,他們就必須完成對212座高鐵橋梁、橋墩的巡視,對8000多顆高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行敲擊檢查,為旅客和列車提供安全保障。



記者:邢廣利
素材提供:中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段
編輯:石楓