1月25日，一列動(dòng)車組列車駛過江蘇省連云港市境內(nèi)的一座鐵路橋（無人機(jī)照片）。
□戴治國
新年新布局，鐵脈煥新機(jī)。1月26日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12130列，開行貨物列車23748列，客貨運(yùn)輸能力與效率同步提升，產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化，以精準(zhǔn)布局為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
鐵路的每一次調(diào)圖，都是對(duì)人民美好出行需求的積極響應(yīng)。讓天塹變通途，讓遠(yuǎn)方成鄰近，是鐵路發(fā)展的永恒追求。此次調(diào)圖，北京與延安間首次開行高鐵動(dòng)車組列車，首都與革命圣地的時(shí)空距離縮短至最快5小時(shí)42分，紅色聯(lián)結(jié)更緊密，也為沿線文旅開發(fā)拓寬通道。華南地區(qū)，廣深港高鐵實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增能，運(yùn)營時(shí)段開行動(dòng)車組列車高達(dá)387列，成為全國行車密度最高的高鐵區(qū)段，大灣區(qū)“1.5小時(shí)交通圈”觸手可及?！罢f走就走”的便捷與“一日千里”的體驗(yàn)，正不斷重塑著國人的出行地圖，也為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展增加澎湃動(dòng)力。
鐵路作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動(dòng)脈”，調(diào)圖是優(yōu)化資源配置、服務(wù)國家戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。此次調(diào)圖深度挖掘新線潛能，精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域發(fā)展布局。中西部地區(qū)，借助新開通的包頭至銀川高鐵，開行銀川至北京北標(biāo)桿動(dòng)車組，兩地時(shí)空距離壓縮至最快6小時(shí)22分，同時(shí)宜昌北至深圳北等站列車16列，為西部大開發(fā)、中部地區(qū)崛起注入交通動(dòng)能?；浉郯拇鬄硡^(qū)通過優(yōu)化運(yùn)行圖，強(qiáng)化核心城市輻射帶動(dòng)作用，助力世界級(jí)城市群建設(shè)。京津冀、長三角及東北地區(qū)同步優(yōu)化運(yùn)力配置，精準(zhǔn)服務(wù)協(xié)同發(fā)展、一體化推進(jìn)，讓鋼鐵長龍串聯(lián)起區(qū)域均衡發(fā)展的時(shí)代脈絡(luò)。
一張運(yùn)行圖的方寸之間，承載著宏大的發(fā)展敘事，更蘊(yùn)藏著細(xì)微的民生溫度。調(diào)圖始終以人民為中心，聚焦群眾出行痛點(diǎn)精準(zhǔn)發(fā)力，在優(yōu)化干線運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也著眼于解決百姓日常出行的具體關(guān)切。京津冀地區(qū)，增開北京西至天津西動(dòng)車組列車4列，并優(yōu)化雄安新區(qū)至北京早晚高峰列車的運(yùn)行時(shí)刻，增加通勤列車在燕郊、順義、廊坊等站的停靠頻次，這些“增量”與“微調(diào)”，直指環(huán)京通勤群體的痛點(diǎn)，讓“雙城生活”更加從容。利民之事，必作于細(xì)。這些飽含溫度的調(diào)整，讓鐵路發(fā)展在追求速度與效率的同時(shí)，始終保持著以人為本的溫情底色，使“人民鐵路為人民”的宗旨可感可觸。
大道如砥，列車疾馳。此次調(diào)圖是鐵路部門對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求與人民美好出行期待的主動(dòng)回應(yīng)，也是建設(shè)現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的務(wù)實(shí)舉措。當(dāng)一列列鋼鐵長龍依照新圖準(zhǔn)時(shí)出發(fā)、飛馳穿梭，我們看到的不僅是更加高效便捷的運(yùn)輸體系，更是一個(gè)活力奔涌、協(xié)調(diào)發(fā)展、追求共同富裕的流動(dòng)中國，正沿著高質(zhì)量發(fā)展的軌道穩(wěn)健前行。
（中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會(huì)中國正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項(xiàng)基金支持項(xiàng)目）