“流動的長三角”讓“千里歸途”變“幸福坦途”
來源： 連云港傳媒網
2026-01-22 17:09:00
加大普速列車硬臥席供給，讓“硬座”變“硬臥”；對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優(yōu)惠票價，“春運票”最大優(yōu)惠均低至2折；推出誤購限時免費退票服務……近日，長三角鐵路2026年春運方案出臺，面對40天預計發(fā)送旅客首次突破1億人次的春運任務，長三角鐵路用安心、舒心、暖心舉措滿足旅客出行需求，確保不僅“走得了”，更要“走得好”。
又是一年春運時，2026年的鐵路春運即將在2月2日拉開帷幕，持續(xù)至3月13日，為期40天。在這場年度人口大遷徙中，長三角鐵路發(fā)送旅客數預計占比19%，達到1.03億，近五分之一，這既是長三角經濟有力運行、活力滿滿的體現，也考驗著鐵路基礎設施的支撐能力。此次長三角鐵路精準把握客流規(guī)律，針對節(jié)前務工流提前、學生流錯峰，節(jié)后返校流與務工流、探親流疊加的特點，聚焦上海、杭州、合肥、阜陽等重點樞紐，緊盯京滬高鐵、滬蘇湖高鐵等干線線路，科學制定高峰運行圖，計劃增開437.5對旅客列車，高峰期單日開行超1700對。同時加大夜間動車組、長距離臨客列車的開行力度，恢復青島、重慶等熱門方向直通列車，加密滬蘇湖高鐵入滬通道車次，讓運能供給精準對接出行需求。這種靶向發(fā)力的調度安排，既破解了重點時段、重點方向的客流壓力，也彰顯了長三角鐵路統(tǒng)籌協(xié)調、精準施策的治理能力。
民生溫度，藏在春運服務的每一個細節(jié)里。此次長三角鐵路的春運方案，不僅在運能上做“加法”，更在服務上做“乘法”。安排普速硬座改硬臥上線，讓中長途旅客的出行更舒適；擴大票價優(yōu)惠范圍，動車組、普速列車最大優(yōu)惠低至2折，兼顧不同群體的出行需求；鐵路12306推出誤購限時免費退票服務，30分鐘內誤購、開車前4小時以上可自助免手續(xù)費退票，從細微處為旅客排憂解難。這些舉措看似小事，卻直擊旅客出行的堵點、痛點，讓春運不再是“趕路”，而是充滿暖意的“歸程”。從硬件設施的優(yōu)化到軟件服務的升級，長三角鐵路以人民為中心，把服務做到旅客心坎上，讓每一位旅客都能感受到春運中的民生關懷。
春運的流動，是區(qū)域發(fā)展活力的生動體現。1.03億人次的出行需求，背后是長三角經濟社會蓬勃發(fā)展的強勁脈搏，是區(qū)域一體化進程不斷推進的鮮活寫照。滬蘇湖高鐵等新線的高效利用，讓長三角內部的時空距離進一步縮短；重點樞紐的聯(lián)動發(fā)力，讓區(qū)域交通網絡的輻射效應持續(xù)釋放；春運帶來的人流、物流、信息流，也為長三角各地的消費、文旅等產業(yè)注入新動能。務工人員返鄉(xiāng)帶回的是城市發(fā)展的經驗，游客出行帶動的是沿線鄉(xiāng)村的振興，學子返校架起的是城鄉(xiāng)交流的橋梁，春運的大流動，正成為推動長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展、城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要紐帶。江蘇借力滬蘇湖高鐵加密入滬車次，安徽依托合肥樞紐承接節(jié)后客流，各地在春運中協(xié)同發(fā)力，不僅保障了出行暢通，更讓長三角一體化的凝聚力、向心力持續(xù)增強。
春運承載著萬家團圓的期盼，更寄托著奔赴美好未來的希望。長三角鐵路以科學的部署、暖心的服務，迎接即將到來的春運大考，用一條條鋼鐵長龍織就幸福團圓路，用一次次貼心服務溫暖億萬旅客心。（許云方）