視頻丨人海和諧 美麗海灣建設超額完成“十四五”目標
來源： 央視新聞客戶端
2025-12-27 09:47:00
我國海岸線蜿蜒漫長，分布著283個海灣。今天上午，生態(tài)環(huán)境部公布了第四批美麗海灣名單，宣布超額完成“十四五”美麗海灣建設目標，“水清灘凈、魚鷗翔集、人海和諧”的美麗愿景正在各地加速實現。
今天上午，生態(tài)環(huán)境部公布了第四批32個美麗海灣名單，其中12個海灣獲評優(yōu)秀案例。算上這批新入列的32個美麗海灣，目前全國已基本建成70多個美麗海灣，超額完成“十四五”期間推進建設50個左右美麗海灣的目標。
近年來，生態(tài)環(huán)境部會同相關部門和沿海各地，以海灣為基本單元，根據海灣自身的資源稟賦、生態(tài)功能與區(qū)位條件，劃分為生態(tài)保育型、親海宜居型、綠色產業(yè)型三個類別，并為之量身定制建設路徑。而在今年獲評的美麗海灣中，綠色產業(yè)型海灣顯著增加，“兩山”轉化路徑更加清晰。
廈門交出首張“全域全優(yōu)”答卷
城在海上、海在城中，今年廈門市大嶝海域和西海域一起入選“美麗海灣”綠色產業(yè)型優(yōu)秀案例。至此，廈門市4個主要海灣全部建成“美麗海灣”，而且全都獲評“優(yōu)秀案例”，成為全國首個達成“全域全優(yōu)”目標的城市。
入選“美麗海灣”綠色產業(yè)型優(yōu)秀案例的廈門市西海域，是海上絲綢之路的重要起點之一，坐擁廈門島西岸的東渡港區(qū)和郵輪母港。 這幾天，兩艘5000馬力純電動拖輪正在這里交付并試投用。
新能源取代傳統(tǒng)燃油動力，預計每艘拖輪每年可減少碳排放630余噸，相當于種植2.5萬棵樹，為呵護海灣的碧水藍天提供了“船上”解決方案。
而在廈門港集裝箱碼頭上，“智慧大腦”指揮系統(tǒng)對各種內外部拖車以及無人駕駛導引車，實現全流程管理。
廈門集裝箱碼頭集團有限公司 副總經理 李美貞：“智慧大腦”指揮系統(tǒng)，就像“超級調度”一樣，能自動為拖車優(yōu)化路徑，提升碼頭作業(yè)效率，減少不必要的能源消耗和排放。
推動港口綠色低碳轉型，“十四五”以來，廈門港生產用電實現30%以上的綠電使用率，單箱能耗降低20%，港口運營能級也在穩(wěn)步提升。
以港口綠色轉型帶動城市和產業(yè)升級，廈門西海域已建成集工業(yè)、航運、旅游和自然保護區(qū)為一體的美麗海灣；而通過種植紅樹林進行生態(tài)修復，建設潮汐能發(fā)電站，加快綠色航空和海洋生物高新科技優(yōu)勢產業(yè)落地聚集，廈門大嶝海域今年也入選“美麗海灣”綠色產業(yè)型優(yōu)秀案例。
如今在廈門海域，被稱為“水中大熊貓”的中華白海豚，種群數量從上世紀90年代的60多只，穩(wěn)定提升并保持在近100只左右。
廈門攝影愛好者 張彬生：這幾年廈門種植了很多紅樹林，船只通過保護區(qū)都要降速，生態(tài)環(huán)境越來越好，我也越來越容易拍到它們，有時候還能拍到海豚媽媽帶著自己的小崽。我覺得它們應該都是有靈性的，知道我們在用這種方式來歡迎它們、守護它們。
北麂列島諸灣：昔日漁島 美麗新生
浙江瑞安的北麂列島諸灣今年成功入選美麗海灣生態(tài)保育型優(yōu)秀案例。北麂列島由星羅棋布的52個島礁組成，是重要的魚類產卵場、索餌場和庇護所，常年洄游的魚、蝦、蟹類達300多種；同時也是候鳥遷徙路線上重要的“海上驛站”。通過“十四五”期間的美麗海灣建設，這里不僅實現了生態(tài)修復，守住了自然本底，還推進了人居環(huán)境改善和產業(yè)轉型，昔日的小漁島如今面貌一新，未來可期。
這幾天，供電公司的工作人員正在北麂列島主島開展一月一次的電網巡檢，對島上光伏設備和智能供電裝置進行檢測調試。
因為離大陸較遠，過去這里長期依賴柴油發(fā)電，不僅供電不穩(wěn)定、成本高，而且污染環(huán)境。
進行綠電改造后，在有居民集中居住的主島建成 3 萬平方米光伏儲能系統(tǒng)，北麂列島綠電覆蓋率達95%以上，大大降低了碳粉塵、二氧化碳、氮氧化物等污染物排放。
瑞安市北麂鄉(xiāng)青蟹養(yǎng)殖戶 王增發(fā)：綠電引進的話，我們的青蟹養(yǎng)殖成本大大降低了，1度電只有4毛多，以前要9毛多，相差一半多。
作為北麂島支柱產業(yè)的漁業(yè)，近年來也實現了迭代升級——建成國家級海洋牧場，并搭建了智能監(jiān)測平臺，實時監(jiān)測海域環(huán)境與魚類情況，海洋管理實現了從“人力巡查”向“智慧感知”的跨越。
瑞安市北麂鄉(xiāng)工作人員 周衍敏：通過平臺，我們可以對海洋牧場所在海域的實時影像、水下影像、氣象、水質進行全方位的監(jiān)測，確保海洋生態(tài)養(yǎng)護效果。
實施海洋生態(tài)修復與生態(tài)養(yǎng)殖并舉，五年來，這個海域共投入1100多萬元，增殖放流大黃魚等苗種超3.4億尾，還投入2000多個共計6萬空方的海底人工魚礁，為洄游魚類提供海底“公寓”。在保持海灣生態(tài)向好的前提下，實現了漁業(yè)增產，群眾增收。
實施綜合環(huán)境整治，以共享電動車替代燃油車，清理海岸線及港內各種私搭亂建和各類垃圾——這個昔日小漁島如今以碧海藍天、礁白浪清的自然美景，成為很多生態(tài)旅游客的打卡目的地。2025年全島接待游客48000多人次。
游客 蔡君炳：過來的時候，這個海水也是非常的藍。島上這個石頭屋，我們感覺非常有特色。
瑞安市北麂鄉(xiāng)居民 張小華：游客多了，我們島上民宿生意也好了。
親海宜居 萬山群島繪就“海上桃源”新畫卷
在最新一批美麗海灣中，廣東珠海萬山群島海域是親海宜居的代表。萬山群島由147座島嶼組成，海域面積1919平方公里。近年來，當地持續(xù)實施“從山頂到海洋”的全鏈條治理，打造主題特色海島，形成了“島鏈串珠、碧海金沙”的獨特景觀。
總臺央視記者 卞曉妍：桂山島是萬山群島當中離珠海市最近，也是發(fā)展最完善的一個島嶼。走在愛民路上，有四十多家民宿依山而建，這些民宿已經成為海島旅游的特色名片。
珠海市桂山鎮(zhèn)里苑·中桂島度假酒店店長 鄭子盼：這個老房子有將近50年歷史了，它以前是桂山小學的老校舍，我們保留它也是為了保留疍家文化的珍貴記憶。
針對萬山群島的特點，珠海推行“一島一品”發(fā)展策略，差異化打造海島功能。桂山島聚焦人文資源挖掘與保護。風情建筑和漁村風格混搭，俯仰相疊的蠔殼嵌在民宿的外墻，仿佛封存著過往的漁歌與海風；在位于萬山群島西北部的三角島，則是全國首個以生態(tài)修復為主題進行整島開發(fā)的無居民海島。島上因采石活動被破壞的礦湖，已重現現清澈自然的模樣。日后，這些礦湖還將為生態(tài)研學、休閑觀光等旅游項目提供獨特空間。
珠海市自然資源局萬山分局副局長 茍彥斌：之前它是一個很深的礦山開采的礦坑，可以說是之前三角島留下最深的傷疤了。但是現在把海水淡化成淡水，注入湖泊里面，已經形成了天然礦湖的形態(tài)。
此外，萬山群島還引入智能化養(yǎng)殖技術，提升海洋養(yǎng)殖效率與環(huán)保水平。位于伶仃洋海域的“伶仃牧場1號”智能化養(yǎng)殖平臺，通過實時監(jiān)測與自動化操作，實現養(yǎng)殖全流程科學管控。
珠海海洋集團 海洋裝備研究院安全主管 屈宗輝：整個養(yǎng)殖網箱有6萬立方的水體，只需要6到8人就可以做到，相較于同樣產出的重力式網箱，節(jié)約人力成本50%到70%。
從生態(tài)修復到科技賦能，從陸海統(tǒng)籌到“一島一品”，這片“海上桃源”，繪就出人與自然和諧共生的壯美畫卷。
?。偱_央視記者 宋海蕊 卞曉妍）