在全國率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)后，河南高速公路通車總里程，年底也將突破1萬公里。尤其值得關(guān)注的是，河南內(nèi)河航運也正加速發(fā)展。此外，還有“空陸數(shù)?！彼臈l絲路鏈接全球市場?！ ?/div>
融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場，這張四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，是河南最硬的實力之一。
但一個關(guān)鍵問題隨之而來：如何讓滾滾物流，不只是“流過”河南，更能“留下”產(chǎn)業(yè)、“生長”出集群？
河南的答案，是推動一場深刻轉(zhuǎn)變：讓“交通樞紐”升級為“經(jīng)濟樞紐”。
不久前，河南一次性布局6個樞紐經(jīng)濟先行區(qū)，正是這盤大棋的核心落子?！ ?/div>
在周口港，來自美洲的大豆，通過港口管道，能直送益海嘉里的工廠。僅此一項，每年就為企業(yè)節(jié)約運費超800萬元。成本優(yōu)勢，讓糧油加工、鋼鐵物流等產(chǎn)業(yè)加速向港口聚集。
去年以來，益海嘉里投資50億元，在此建設(shè)了占地2000多畝的益海嘉里(周口)現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)園，這是其在中部地區(qū)最大的農(nóng)產(chǎn)品綜合加工產(chǎn)業(yè)集群。
同樣，鄭州航空港區(qū)則是依托航空港，正在集聚起智能終端、生物醫(yī)藥等高附加值產(chǎn)業(yè)?！ ?/div>
河南機遇的第二層，在于將交通樞紐升級為樞紐經(jīng)濟，以樞紐聚流量、育產(chǎn)業(yè)。
03
機遇，在于環(huán)境好了鳳凰自然來
企業(yè)愿不愿來，看的是市場和機會；但留不留得下、長不長得好，最終取決于環(huán)境?！ ?/div>
就如同每年冬季，成千上萬只白天鵝飛臨三門峽黃河濕地?！ ?/div>
監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，十年前來此越冬的白天鵝，只有2000多只，如今已經(jīng)增長到了16000余只。白天鵝用翅膀，為這里的生態(tài)環(huán)境投下信任票?！ ?/div>
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邏輯，與此深度相通。
融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場，河南省委明確要營造“六個環(huán)境”，從便利高效的營商環(huán)境到和諧共生的生態(tài)環(huán)境，這又何嘗不是一套系統(tǒng)性的“筑巢引鳳”工程。
其核心，是從過去比拼土地、稅收等單項政策的“優(yōu)惠力度”，轉(zhuǎn)向營造讓所有主體，都能安心發(fā)展、公平競爭的整體生態(tài)?！ ?/div>
河南正在率先做的，正是拆除那些看不見的“墻”，打破隱形的市場壁壘，讓規(guī)則透明、執(zhí)法統(tǒng)一、要素暢流?！ ?/div>
實效正在顯現(xiàn)。
不久前，以格斗機器人聞名、技術(shù)領(lǐng)先的深圳眾擎機器人，正式在河南注冊成立分公司。
眾擎機器人創(chuàng)始人趙同陽表示，計劃用3-5年時間，在此打造人形機器人的全球生產(chǎn)制造中心。
吸引它的，不僅是河南高端制造業(yè)的配套潛力，更是這里持續(xù)優(yōu)化、可預(yù)期的發(fā)展環(huán)境。
一家前沿科技企業(yè)的“用腳投票”，是對一個地區(qū)未來潛力的深層認可?！ ?/div>
河南機遇的第三層，在于用一流的營商環(huán)境、法治環(huán)境、信用環(huán)境等，引來并留住一流的企業(yè)、人才與資本?！ ?/div>
說到底，河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，是一場深刻的發(fā)展邏輯之變?！ ?/div>
河南將其作為推動高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措，就是要把國家所需、河南所能、經(jīng)營主體所盼，緊密結(jié)合起來?！ ?/div>
中央經(jīng)濟工作會議上，再次明確提出“支持經(jīng)濟大省挑大梁”。
在服務(wù)國家大局中，河南正在重新定義自己的經(jīng)濟大省方位，不僅是體量上的“大”，更是功能上的“強”、鏈接上的“樞”、生態(tài)上的“優(yōu)”。
總策劃：王仁?！ ?/div>
策劃：盧慎勇 劉林軍
記者：梁德寶 米方杰 劉大彬
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