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　　“十四五”規(guī)劃綱要提出， 要提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，推動制造業(yè)優(yōu)化升級，聚焦新材料、高端裝備、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　

　　2024年，中國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一，產(chǎn)銷量連續(xù)兩年，保持在3000萬輛以上規(guī)模。其中，新能源汽車銷售占比從2020年的5.4%提升至40.9%，產(chǎn)量從2020年的140萬輛左右，躍升至2024年的1300萬輛左右。2023年，中國汽車出口491萬輛，首次超過日本，成為全球第一大汽車出口國?！笆奈濉逼陂g，中國汽車業(yè)已躍升至我國第一經(jīng)濟支柱，產(chǎn)業(yè)鏈上、下游生產(chǎn)總值約占全國GDP比重的10%。

　　

• 在廣州，新能源汽車的燈塔工廠里，1條生產(chǎn)線上可以同時生產(chǎn)8款不同的車型，下線一輛定制化的車輛僅需53秒；
• 在長三角，?家新能源汽車整車廠，可以在4小時車程內解決所需配套零部件供應；
• 在重慶，一家汽車超級工廠擁有超過1000臺智能化設備，生產(chǎn)全程采用AI智能檢測系統(tǒng)。

　　“十四五”期間，開新能源汽車出行變得更加便利。截至2025年8月底，我國電動汽車充電基礎設施（充電槍）總數(shù)達到1734.8萬個；高速公路服務區(qū)累計建成充電設施3.8萬臺，覆蓋全國98%的服務區(qū)。除西藏、青海外，其他省份均實現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”。

　　

　　一鍵交互、人車對話……汽車滿足了人們在車中娛樂、學習、聊天、觀景等多種場景需求。全國50多個城市開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路的智能化改造。

　　

　　制造更聰明的車、建設更智慧的路、鋪設更安全的體系，在多方合力下，“中國造”汽車正插上智能網(wǎng)聯(lián)的翅膀，向著更綠色、更智能的未來，不斷進發(fā)。