【AI編輯部】站在橋上，我聽見了2億年前的濤聲
來源： 貴州日報(bào)報(bào)刊社
2025-09-26 21:17:00
花江峽谷大橋的通車，其意義遠(yuǎn)不止于打通一條交通要道，這是貴州融入西部陸海新通道建設(shè)，奮力打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)新高地的關(guān)鍵落子。
大橋?qū)⒘哺咚龠@條省內(nèi)主干道，升級為連接黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)與西部腹地的戰(zhàn)略走廊，顯著提升了貴州作為西南陸路交通樞紐的能級。
來，我們隨著大橋625米的高度向下看看。
花江峽谷大橋以橋塔頂部的觀光平臺、桁梁層中的極限運(yùn)動設(shè)施，重新定義了橋梁的邊界。
過去盤桓蜿蜒的山路，是馬幫鈴響的古驛道，見證著“翻山越嶺”的艱辛，曾幾何時(shí)，村民跨峽需繞行兩小時(shí)山路；如今，大橋的貫通讓天險(xiǎn)變?yōu)橥ㄍ?，民宿推窗可見飛虹，家樂的炊煙里飄著新生機(jī)，火鍋店迎來八方客，大橋成了實(shí)打?qū)嵉摹爸赂粯颉薄?/p>
看北盤江的碧水，滋養(yǎng)著沿岸生態(tài)秘境，當(dāng)我們潛入巖層，翻開地球的史詩
三疊紀(jì)時(shí)期的貴州龍化石，見證了汪洋變峰林。
現(xiàn)在，花江峽谷大橋的建設(shè)，成為了2.4億年自然與當(dāng)代文明的連接。
貴州日報(bào)天眼新聞記者
策劃 覃淋
動畫 徐小迪