2025年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)|東南大學(xué)7項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)，位列全國(guó)高校前列
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-07-08 15:55:00
7月8日上午，國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)、兩院院士大會(huì)、中國(guó)科協(xié)第十一次全國(guó)代表大會(huì)在北京召開。東南大學(xué)共有7項(xiàng)成果榮獲2025年度國(guó)家科技大獎(jiǎng)，繼續(xù)位列全國(guó)高校前列。其中，東大教授團(tuán)隊(duì)牽頭榮獲5項(xiàng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，另有2個(gè)東南大學(xué)參與項(xiàng)目分獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。
殷國(guó)棟團(tuán)隊(duì)與“全線控強(qiáng)容錯(cuò)商用車底盤關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”
東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院殷國(guó)棟教授牽頭的“全線控強(qiáng)容錯(cuò)商用車底盤關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。商用車作為道路運(yùn)輸?shù)暮诵倪\(yùn)載裝備，是保障國(guó)計(jì)民生的大國(guó)重器。線控底盤是全球商用車技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，對(duì)于顛覆國(guó)外主導(dǎo)的商用車技術(shù)研發(fā)格局具有重大戰(zhàn)略價(jià)值。
應(yīng)用了全線控強(qiáng)容錯(cuò)商用車底盤關(guān)鍵技術(shù)的功能樣車
“以線控技術(shù)重構(gòu)商用車底盤系統(tǒng)必須解決安全性和可靠性兩大難題?！币髧?guó)棟團(tuán)隊(duì)成員莊偉超介紹，該項(xiàng)目錨定商用車線控底盤系統(tǒng)高安全性與強(qiáng)可靠性需求，在國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目等資助下，歷經(jīng)二十年攻關(guān)，突破了全線控系統(tǒng)部件與集成架構(gòu)、動(dòng)力學(xué)狀態(tài)表征與精準(zhǔn)估計(jì)、強(qiáng)容錯(cuò)控制與高保真測(cè)試等核心關(guān)鍵技術(shù)，成功研制出高冗余、強(qiáng)穩(wěn)健的新型商用車底盤結(jié)構(gòu)，形成了完全自主可控的全線控強(qiáng)容錯(cuò)商用車底盤核心技術(shù)體系。
據(jù)悉，相關(guān)成果已在多家企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)我國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。
王浩團(tuán)隊(duì)與“長(zhǎng)大橋梁強(qiáng)/臺(tái)風(fēng)效應(yīng)感知、預(yù)測(cè)與協(xié)同控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”
東南大學(xué)土木工程學(xué)院王浩教授團(tuán)隊(duì)牽頭的“長(zhǎng)大橋梁強(qiáng)/臺(tái)風(fēng)效應(yīng)感知、預(yù)測(cè)與協(xié)同控制關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。長(zhǎng)大橋梁是“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵性工程，我國(guó)建設(shè)規(guī)模高居全球第一。長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)柔、阻尼低，屬于典型風(fēng)敏感結(jié)構(gòu)，在當(dāng)前強(qiáng)/臺(tái)風(fēng)災(zāi)害頻發(fā)背景下，其抗風(fēng)安全問題日益突出。
王浩團(tuán)隊(duì)成員張一鳴介紹，項(xiàng)目組瞄準(zhǔn)長(zhǎng)大橋梁安全建造與服役的重大需求，歷經(jīng)20余年聯(lián)合攻關(guān)，在風(fēng)效應(yīng)感知、預(yù)測(cè)及控制等方面取得多項(xiàng)原創(chuàng)性成果。“包括創(chuàng)建了長(zhǎng)大橋梁強(qiáng)/臺(tái)風(fēng)場(chǎng)精細(xì)感知與建模技術(shù)；發(fā)明了長(zhǎng)大橋梁強(qiáng)/臺(tái)風(fēng)效應(yīng)智能精準(zhǔn)預(yù)測(cè)方法；研發(fā)了長(zhǎng)大橋梁風(fēng)振高效協(xié)同控制技術(shù)及裝備。”
據(jù)悉，成果應(yīng)用于100余座長(zhǎng)大橋梁，含世界首座主跨超千米斜拉橋－蘇通大橋、首座高鐵懸索橋－五峰山大橋、最大跨懸索橋－張靖皋大橋等16座世界級(jí)橋梁，并拓展應(yīng)用于北京奧林匹克塔、冬奧賽事保障等，有效保障了抗風(fēng)安全與穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益顯著。
肖睿團(tuán)隊(duì)與“生物質(zhì)定向熱轉(zhuǎn)化關(guān)鍵技術(shù)與裝備”
東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院肖睿教授團(tuán)隊(duì)牽頭完成的“生物質(zhì)定向熱轉(zhuǎn)化關(guān)鍵技術(shù)與裝備”獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。項(xiàng)目面向生物質(zhì)（含有機(jī)固廢）大規(guī)模資源化利用，針對(duì)目標(biāo)產(chǎn)品收率低、流程長(zhǎng)、能耗高與污染重等關(guān)鍵問題，提出基于熱自由基精準(zhǔn)調(diào)控的定向熱轉(zhuǎn)化新路徑，實(shí)現(xiàn)燃料、材料等高價(jià)值產(chǎn)品的高效制備，對(duì)保障國(guó)家能源安全與“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。
“項(xiàng)目歷經(jīng)近二十年攻關(guān)，形成理論—工藝—裝備全鏈條創(chuàng)新體系?！毙ゎF(tuán)隊(duì)成員曾德望介紹，成果已形成千噸至十萬(wàn)噸級(jí)系列裝備，在20余省推廣應(yīng)用，并出口20多個(gè)國(guó)家。建成國(guó)際首套千噸級(jí)生物航油示范工程，實(shí)現(xiàn)秸稈制航油突破，產(chǎn)品滿足高端航空應(yīng)用需求；高值炭材料用于儲(chǔ)能電池，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。項(xiàng)目顯著提升生物質(zhì)資源高值化利用水平，產(chǎn)生重大經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境效益。
此外，東南大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院冉千平教授團(tuán)隊(duì)、信息科學(xué)與工程學(xué)院崔鐵軍院士團(tuán)隊(duì)牽頭的項(xiàng)目均獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；東南大學(xué)參與的“五百米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡（FAST）”獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、交通學(xué)院陳峻教授團(tuán)隊(duì)參與的“大城市復(fù)雜交通系統(tǒng)智能推演與精準(zhǔn)調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
通訊員 吳涵玉
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?王赟
攝影 劉莉 部分圖片由學(xué)校提供
校對(duì) 陶善工