加速！南京長(zhǎng)江大橋以上首個(gè)碼頭萬噸級(jí)升級(jí)改造工程取得新突破
來源： 紫牛新聞
2026-01-26 22:48:00
1月26日，在南京海事局的全力保障下，南京長(zhǎng)江大橋以上首個(gè)碼頭萬噸級(jí)升級(jí)改造工程，南京港板橋港區(qū)梅鋼原料碼頭1#—3#泊位改建工程第一階段順利完成水上鋼管樁沉樁，全面進(jìn)入主體工程施工階段，標(biāo)志著南京港深水岸線資源向大橋以上段延伸取得歷史性突破，對(duì)提升南京港綜合能級(jí)、輻射帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
作為《南京港總體規(guī)劃(2024—2035年)》獲批后南京長(zhǎng)江大橋以上首個(gè)實(shí)施碼頭萬噸級(jí)升級(jí)改造的工程，該項(xiàng)目正以“安全與效率并重”的節(jié)奏加速推進(jìn)，新年伊始，南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)跑出了“加速度”。該碼頭升級(jí)改造工程于2025年11月正式開工，分兩階段推進(jìn)實(shí)施，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“噸位提檔、標(biāo)高提升、工藝革新”三大核心升級(jí)。長(zhǎng)江水位的季節(jié)性變化及冬季大風(fēng)寒潮、雨雪冰凍等惡劣天氣，直接影響碼頭主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)程，當(dāng)前長(zhǎng)江處于低水位時(shí)段，正是開展主體結(jié)構(gòu)施工的黃金窗口期。為保障項(xiàng)目快速落地，南京海事局服務(wù)在前、主動(dòng)作為，以“保安全、提效率、促生產(chǎn)”為核心，構(gòu)建全鏈條監(jiān)管服務(wù)體系，筑牢水上安全防線，保障梅鋼原料碼頭提檔升級(jí)與生產(chǎn)作業(yè)“兩不誤”。
一方面開展安全生產(chǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治，全面摸排涉水工程風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保水上交通安全生產(chǎn)重大危險(xiǎn)源管控到位；針對(duì)冬季極端天氣，建立預(yù)警叫應(yīng)機(jī)制，明確“應(yīng)停盡?！薄皯?yīng)撤盡撤”原則，督促施工單位完善應(yīng)急預(yù)案，開展水上消防、防污染等應(yīng)急演練，提升應(yīng)急處置能力。另一方面聚焦工程審批環(huán)節(jié)多、工期緊的痛點(diǎn)，前移服務(wù)關(guān)口，建立專人聯(lián)絡(luò)機(jī)制，主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，提供政策解讀、流程指引、材料梳理全鏈條前期咨詢，精準(zhǔn)破解水上水下作業(yè)許可辦理、通航安全評(píng)估等關(guān)鍵堵點(diǎn)，開辟審批綠色通道，推行“預(yù)受理、容缺辦、零延時(shí)”服務(wù)模式，極大壓縮許可辦理時(shí)限，由原來的15個(gè)工作日壓縮到1個(gè)工作日，為項(xiàng)目搶抓枯水期施工黃金期提供堅(jiān)實(shí)支撐。
此外，南京海事局深化與長(zhǎng)江航道、交通執(zhí)法等跨部門協(xié)作，建立信息共享、聯(lián)合巡查、風(fēng)險(xiǎn)會(huì)商機(jī)制，強(qiáng)化與梅鋼、施工單位的政企對(duì)接，通過“一對(duì)一”聯(lián)絡(luò)、錯(cuò)時(shí)作業(yè)調(diào)度、原料運(yùn)輸綠色通道等定制化舉措，有效協(xié)調(diào)施工與通航、生產(chǎn)的交叉矛盾，實(shí)現(xiàn)施工安全與生產(chǎn)暢通雙保障、雙過硬。
據(jù)了解，該工程計(jì)劃第一階段2026年5月交工，第二階段2026年11月開工、2027年5月竣工投用。完工后，梅鋼原料碼頭1#—3#泊位將從2000噸級(jí)、2000噸級(jí)、5000噸級(jí)升級(jí)為10000噸級(jí)散貨碼頭，年通過能力達(dá)560萬噸，年降物流成本超5000萬元。自《南京港總體規(guī)劃(2024—2035年)》獲批以來，南京海事局始終將服務(wù)港規(guī)落地作為重點(diǎn)工作，已累計(jì)服務(wù)保障新生圩碼頭二期、南化六號(hào)碼頭、龍?zhí)镀咂诘榷鄠€(gè)項(xiàng)目順利推進(jìn)，為南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)注入了海事動(dòng)力。
通訊員 寧海宣
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校對(duì) 陶善工