![]()
5月24日,在中鐵十六局寧淮城際鐵路站前2標項目建設現(xiàn)場,隨著最后一榀混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上,標志著寧淮城際鐵路淮安段箱梁架設任務圓滿完成,為后續(xù)無砟軌道板鋪設、橋面系施工奠定了堅實基礎。
據(jù)省鐵路集團城際公司有關(guān)負責人介紹,寧淮城際鐵路淮安段線路長約76公里,工程體量大、施工任務重,全線包括特大橋2座,需完成箱梁架設927榀、懸澆梁25聯(lián),新建金湖站、洪澤站2座車站,無砟軌道鋪軌里程77.02公里。此前,由中鐵十九局寧淮城際鐵路站前1標承建的1075榀箱梁架設任務已于1月22日圓滿完成。
為確保箱梁架設任務順利完成,項目部堅持常態(tài)化做好提梁、運梁、架梁等大型機械設備日常檢修與定期維保工作,全力保障設備安全穩(wěn)定運行。同時,依托數(shù)字化智能管控平臺,實時監(jiān)測設備運行參數(shù)、現(xiàn)場作業(yè)狀態(tài)及各類安全隱患,實現(xiàn)施工全過程動態(tài)監(jiān)管。項目嚴格落實標準化施工要求,規(guī)范架梁作業(yè)流程,優(yōu)化施工組織與人員配置,科學統(tǒng)籌各工序銜接,在嚴守安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量雙底線的前提下,搶抓施工黃金期、全力沖刺節(jié)點目標,圓滿完成架梁施工任務。
據(jù)悉,寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,建成運營后,南京與淮安將實現(xiàn)1小時直達,對于完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡、促進蘇皖沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
通訊員 蘇鐵軒
揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越
校對 陶善工