不止于賽道：中天鋼鐵以“冠軍材料”助力張雪機(jī)車五冠加身
來源： 紫牛新聞
2026-05-19 20:30:00
5月17日，瓦倫丁·德比斯駕駛“張雪機(jī)車”奪冠
在體育的江湖中，冠軍的榮耀往往屬于聚光燈下的領(lǐng)跑者。
5月17日，2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）捷克站結(jié)束WorldSSP組別第二回合正賽爭(zhēng)奪。中國(guó)摩托車制造商“張雪機(jī)車”的法國(guó)車手瓦倫丁·德比斯再度奪冠，這是“張雪機(jī)車”本賽季第五冠。
圈內(nèi)人都在好奇，是什么材料給了這顆中國(guó)“心臟”如此強(qiáng)勁的底氣？答案，就藏在中天鋼鐵的淬火爐里。耀眼成績(jī)的背后，離不開幕后工業(yè)力量的默默支撐——中天鋼鐵以高品質(zhì)齒輪鋼、緊固件，為這顆澎湃的中國(guó)“心臟”保駕護(hù)航。
采用“中天牌”齒輪鋼制造的秋田齒輪
攻堅(jiān)淬煉鑄就“三個(gè)極致”
冠軍車上，每一顆高速旋轉(zhuǎn)的齒輪、每一根承受著極限工況的緊固件，其原材料的精準(zhǔn)保障都來自“全國(guó)最大的冷鐓鋼生產(chǎn)基地”與“全球單體最大的優(yōu)特鋼棒線材基地”——中天鋼鐵。
在冠軍車的核心傳動(dòng)系統(tǒng)中，張雪機(jī)車的變速器齒輪與軸齒由重慶秋田齒輪制造，而其卓越性能的根基，正是中天鋼鐵專供的兩款王牌齒輪鋼——20CrMnTi（中淬透性滲碳鋼）與20CrMo（低碳合金結(jié)構(gòu)鋼）。這兩種材料精準(zhǔn)匹配賽車高強(qiáng)度、高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的極端工況，成為速度背后不可或缺的“隱形脊梁”。
早在2008年，中天鋼鐵便確立“替代進(jìn)口、服務(wù)高端”使命，切入燃油車傳動(dòng)用齒輪鋼領(lǐng)域。如今已形成Mn-Cr（錳鉻鋼）、Mn-Ti（錳鈦鋼）、Cr-Ni-Mo（鉻鎳鉬鋼）、Cr-Mo（鉻鉬鋼）等全系列覆蓋，規(guī)格齊全，直徑覆蓋14～200毫米全范圍。
SCr420H（淬透性結(jié)構(gòu)鋼）系列是技術(shù)集大成者，專為本田汽車變速箱開發(fā)：氧含量≤8ppm，B、D類夾雜物≤1.0級(jí)；末端淬透性帶寬≤3HRC（行業(yè)普遍5~6HRC）；滲碳溫度下奧氏體晶粒度細(xì)于8級(jí)。2014年投用的德國(guó)KOCKS三輥減定徑機(jī)組，實(shí)現(xiàn)棒材尺寸公差±0.2毫米，大幅提高組織均勻性，降低傳動(dòng)噪音。目前齒輪鋼已批量供貨給諸多國(guó)內(nèi)外主流車企。
中天鋼鐵產(chǎn)品被用在港珠澳大橋上
厚積薄發(fā) 問鼎全國(guó)最大生產(chǎn)基地
齒輪強(qiáng)韌了賽車的“骨骼”，而緊固件則鎖住了每一處關(guān)鍵連接。
以張雪機(jī)車應(yīng)用的“精品10B21熱軋盤條”為例，該鋼種屬于低碳含硼冷鐓鋼，專為高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)件及非標(biāo)件設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)不退火冷鐓成型，廣泛應(yīng)用于高載荷連接緊固場(chǎng)景。針對(duì)其對(duì)潔凈度、冷成型性能、淬透性等指標(biāo)的嚴(yán)苛要求，中天鋼鐵憑借自主研發(fā)的小方坯動(dòng)態(tài)輕重壓下、在線組織調(diào)控等核心技術(shù)，賦予產(chǎn)品高潔凈度、高均質(zhì)化、優(yōu)異的熱軋塑性及熱處理性能，精準(zhǔn)滿足高端制造領(lǐng)域的精密需求。
隨著國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)新能源、自主品牌及新勢(shì)力的迅速崛起，中天鋼鐵于2017年加大了對(duì)乘用車緊固件用冷鐓鋼盤條的開發(fā)力度。歷經(jīng)三年多“內(nèi)外兼修”的技術(shù)攻關(guān)，公司于2020年實(shí)現(xiàn)與一二級(jí)供應(yīng)商的穩(wěn)定合作，正式邁入量產(chǎn)階段。
“中天牌”汽車用鋼廣泛應(yīng)用于汽車關(guān)鍵部件
如今，中天鋼鐵已成為全國(guó)最大的冷鐓鋼生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá)150萬噸，產(chǎn)品覆蓋碳鋼、硼鋼、合金鋼、非調(diào)鋼四大系列，累計(jì)開發(fā)個(gè)性化定制牌號(hào)超100個(gè)，規(guī)格覆蓋直徑5.5～42毫米，可滿足4.8至12.9級(jí)各類緊固件及非標(biāo)件需求。
依托德國(guó)西馬克PSM高精度定徑軋機(jī)與摩根高速線材軋機(jī)，中天冷鐓鋼的尺寸精度可控制在±0.1毫米以內(nèi)，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平；連鑄坯中心偏析指數(shù)穩(wěn)定控制在1.05以下，冷鐓開裂率低于0.5%，顯著降低了客戶的廢品率。在實(shí)際供貨中，規(guī)格覆蓋直徑6.5～40毫米，下游產(chǎn)品涵蓋8.8~12.9級(jí)螺栓、螺釘，8~10級(jí)螺母，以及球銷、球殼等非標(biāo)件，廣泛應(yīng)用于底盤、車身、電機(jī)等領(lǐng)域。
中天鋼鐵生產(chǎn)的各類規(guī)格的齒輪鋼
不止于賽場(chǎng) 全矩陣服務(wù)高端制造
從賽車到民用車，從動(dòng)力總成到全車構(gòu)件，中天鋼鐵的汽車用鋼已形成完整矩陣。但它的征途遠(yuǎn)不止于賽道——中天鋼鐵產(chǎn)品涵蓋軸承鋼、簾線鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、易切削非調(diào)質(zhì)鋼、冷鐓鋼等高技術(shù)含量、高附加值鋼種700余種，遠(yuǎn)銷全球70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，廣泛用于鐵路軌道、汽車軸承、船舶錨鏈、石油化工、海洋工程、核電、風(fēng)電等領(lǐng)域。
從見證中國(guó)高度的上海中心大廈，到跨越天塹的港珠澳大橋，再到綠色能源標(biāo)桿海南昌江核電站，中天鋼鐵以關(guān)鍵材料支撐起一系列國(guó)家重大工程，并深度參與“一帶一路”國(guó)際供應(yīng)鏈等國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目，在全球高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的建設(shè)場(chǎng)景中，持續(xù)貢獻(xiàn)“中天力量”。
權(quán)威認(rèn)證方面，中天鋼鐵已連續(xù)十余年通過IATF 16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，擁有26款“金杯優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”，多項(xiàng)產(chǎn)品榮獲“國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”稱號(hào)。此外，錨鏈圓鋼已通過中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、挪威、法國(guó)、日本、韓國(guó)七國(guó)船級(jí)社工廠認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)錨鏈鋼供應(yīng)商。
從世界頂級(jí)賽道到國(guó)產(chǎn)汽車動(dòng)力總成，再到新能源風(fēng)電與精密儀器，中天鋼鐵正以“高穩(wěn)定、高性能”的質(zhì)量標(biāo)桿，為中國(guó)高端制造提供堅(jiān)實(shí)保障。
2026年，中天鋼鐵攜張雪機(jī)車“第五冠”之勢(shì)全面提速，向世界500強(qiáng)目標(biāo)全力沖刺——這，只是一個(gè)開始。
張春艷 惲婷 陳明
校對(duì) 胡妍璐