海太長(zhǎng)江隧道“滄淵號(hào)”開(kāi)始長(zhǎng)江水域段掘進(jìn)
來(lái)源： 江蘇交通
2026-01-13 21:45:00
1月9日，海太長(zhǎng)江隧道“滄淵號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功穿越新通海沙圍堤，標(biāo)志著隧道左線正式從陸域轉(zhuǎn)入長(zhǎng)江水域段掘進(jìn)，進(jìn)入全線最關(guān)鍵、技術(shù)難度最高的核心施工階段。
（供圖/省交建局）
截至目前，海太長(zhǎng)江隧道“滄淵號(hào)”已累計(jì)掘進(jìn)1576米，完成盾構(gòu)段總長(zhǎng)度的16.9%。施工過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)下穿江北長(zhǎng)江大堤、側(cè)穿立新閘等多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位，全程地表沉降控制良好，為穿江作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
跨江段主要穿越淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土夾粉土與粉細(xì)砂復(fù)合軟土地層，面臨高水壓、大埋深等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取了一系列針對(duì)性保障措施：盾尾密封刷采用“5用1備”的型式設(shè)計(jì)，并嵌入特制電路系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)磨損狀態(tài)；施工過(guò)程中依托智能監(jiān)測(cè)技術(shù)實(shí)時(shí)跟蹤關(guān)鍵部件狀態(tài)，確保設(shè)備始終處于可靠可控的狀態(tài)。
來(lái)源：江蘇省交建局
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