茅以升誕辰130周年|如果來到今日江蘇，先生會(huì)看見什么？
來源： 紫牛新聞
2026-01-09 11:25:00
茅以升誕辰130周年，鉤沉大師的江蘇往事
1月9日，是我國著名的橋梁專家、科學(xué)家、教育家和社會(huì)活動(dòng)家茅以升誕辰130周年。1896年1月9日，茅以升出生在江蘇鎮(zhèn)江，在南京度過了童年和青少年時(shí)光。八十多年前，由他主持設(shè)計(jì)修建的錢塘江大橋建成通車，增強(qiáng)了國人的自信心，打破了歐美國家壟斷中國大型近代化橋梁設(shè)計(jì)和建造的局面，也培養(yǎng)了包括南京長江大橋總工程師在內(nèi)的一批新中國橋梁事業(yè)的領(lǐng)軍人物。茅以升在江蘇留下了哪些“足跡”？揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾叨喾讲殚單墨I(xiàn)史料，鉤沉這位大師在江蘇的那些往事。
生在鎮(zhèn)江，兒時(shí)就在南京立下“造大橋”志向
1896年1月9日，茅以升出生在鎮(zhèn)江，不到一歲時(shí)隨長輩遷居南京。可以說，他最初是在南京立下了“造大橋”的志向。
1913年茅以升在南京與家人的合影（前排左為其父茅乃登，右為其母韓石渠，后排右三為茅以升）
在茅以升兒時(shí)的一個(gè)端午節(jié)，南京秦淮河上賽龍舟，文德橋上擠滿了觀看的人。然而，擁擠的人群將橋壓塌，“墜水溺死者數(shù)十人”。
“對(duì)父親來說，在他幼小的心靈里，早已產(chǎn)生了愛橋的情節(jié)?！泵┮陨用┯跐櫾凇段业母赣H茅以升》一書中回憶，這件事讓茅以升幼小的心靈萌生了“造這種橋比不造還要壞！我將來一定要造大橋，讓人們平安地過橋”的念頭。
茅以升的少年時(shí)代正值晚清，那時(shí)南京的新式中小學(xué)已處于摸索初創(chuàng)之中，他在南京接受了這一階段的教育。他在7歲時(shí)進(jìn)入南京最早的新式小學(xué)思益學(xué)堂就讀，10歲考入江南中等商業(yè)學(xué)堂。茅以升喜愛英文、數(shù)學(xué)兩科，假日則跟從祖父讀古文，還喜歡閱讀《天演論》《新民叢報(bào)》等書籍報(bào)刊。14歲那年，他升入江南高中兩等商業(yè)學(xué)堂高等預(yù)科，隨后萌生了出國留學(xué)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)的想法。
青年時(shí)代的茅以升
1919年底，茅以升在美國卡耐基理工學(xué)院獲得工學(xué)博士學(xué)位后回國，在次年8月赴唐山工業(yè)專門學(xué)校任教授前，曾在南京擔(dān)任下關(guān)新惠民橋工程顧問。
值得一提的是，記者查閱史料發(fā)現(xiàn)，茅以升的祖父和父親均有在江蘇從事報(bào)業(yè)工作的經(jīng)歷。根據(jù)許宏儒、鄭淑娟、錢凱編寫的《茅以升年表》，其祖父茅謙創(chuàng)辦了《南洋官報(bào)》并擔(dān)任總編纂，其父茅乃登曾任《中外日?qǐng)?bào)》南京通信記者。
從錢塘江大橋工地上，走出了南京長江大橋總工程師
茅以升最為世人熟知的功績，是主持設(shè)計(jì)修建了第一座由中國人自己設(shè)計(jì)主持建造的近代化鐵路公路兩用橋——錢塘江大橋。然而，可能很多人還不知道，這座大橋通車僅89天就被他揮淚協(xié)助炸毀，這是怎么回事呢？
1933年，茅以升完成《錢塘江橋建設(shè)計(jì)劃書》，于次年就任錢塘江橋工程處長。在建橋過程中，他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員和工人克服了80多個(gè)重大難題，經(jīng)過夜以繼日地奮戰(zhàn)，終于在激流洶涌的錢塘江上建起了這座長1453米的大橋。其中，鐵路部分于1937年9月26日開通。
茅以升與錢塘江大橋總工程師羅英在建橋工地上
錢塘江大橋施工現(xiàn)場
然而，隨著“七七事變”爆發(fā)，日寇全面進(jìn)犯，修橋也受到波及。1937年8月14日，茅以升正率領(lǐng)工程人員在水下30米的橋墩沉箱內(nèi)工作時(shí)，遭遇了敵機(jī)空襲大橋。
當(dāng)年11月，隨著上海淪陷，杭州告急；12月，日軍兵臨錢塘。為遲滯日軍南犯，茅以升以民族利益為重，于12月23日忍痛協(xié)助將大橋主體關(guān)鍵部位炸毀，攜帶有關(guān)大橋的全部資料撤離到后方。
被炸毀后的錢塘江大橋
茅以升曾作《別錢塘》七絕三首，其中有“不復(fù)原橋不丈夫”的慷慨詩句?？箲?zhàn)勝利后，他受命組織修復(fù)了錢塘江大橋。
除了為中國人爭了氣，以及在交通運(yùn)輸方面起到重要作用，錢塘江大橋工地還成為培養(yǎng)中國橋梁工程技術(shù)人員的搖籃，從中走出了包括南京長江大橋總工程師梅旸春在內(nèi)的一批新中國橋梁事業(yè)的領(lǐng)軍人物。
他是東南大學(xué)工科奠基人，講課時(shí)教室常被擠滿
茅以升不但是我國著名的橋梁專家，也是杰出的教育家。他曾先后擔(dān)任國內(nèi)多所大學(xué)的校長、教授，僅在江蘇，就曾就任東南大學(xué)教授、工科主任，以及河海工科大學(xué)教授、校長。
如今，東南大學(xué)的工科專業(yè)實(shí)力雄厚，而茅以升正是該校工科的奠基人。1922年，年僅26歲的他帶著振興該校工科的愿望和藍(lán)圖，就任學(xué)校首屆工科主任。當(dāng)時(shí)的東南大學(xué)僅有一個(gè)機(jī)械工程系，他一上任就悉心謀劃工科的發(fā)展。
中國工程院院士、東南大學(xué)原校長韋鈺在《茅以升在東南大學(xué)》一文中回憶，茅以升與楊杏佛、涂羽卿等7位教授聯(lián)名致函校教授會(huì)和評(píng)議會(huì)，提出增設(shè)土木工程系及電機(jī)工程系的議案。由于議案論據(jù)充足，可行性大，遂經(jīng)校教授會(huì)、評(píng)議會(huì)一致通過。在主持“東大”工科期間，他把中國傳統(tǒng)教學(xué)中的“教學(xué)相長”等好的經(jīng)驗(yàn)，和西方教學(xué)中的重視培養(yǎng)獨(dú)立研究等好的做法有機(jī)地結(jié)合起來，靈活運(yùn)用，深得學(xué)生好評(píng)。
老年茅以升
文章中回憶，當(dāng)時(shí)選聽茅以升授課的不僅有工科學(xué)生，還有其他科學(xué)生及教師，當(dāng)時(shí)工科全部學(xué)生只有60余人，而他的課堂中聽課者常在百人以上，往往把教室擠得水泄不通。
1988年茅以升罹疾，學(xué)校派人專赴北京的醫(yī)院探望慰問。當(dāng)時(shí)正值南京工學(xué)院重又更名為東南大學(xué)，茅以升特為此題詞：“東南校友，同心同德，為把東南大學(xué)建成國內(nèi)第一流、國際有影響的工、理、文、管相結(jié)合的綜合大學(xué)而奮斗?！?/p>
統(tǒng)籌 石小磊
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?萬承源
美編 馮晨禛
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校對(duì) 盛媛媛