開門紅！長(zhǎng)江干線新年首艘超大型新造集裝箱船出江試航
來(lái)源： 紫牛新聞
2026-01-06 19:56:00
1月6日，在海事部門的傾力維護(hù)下，長(zhǎng)江干線今年首艘超大型新造集裝箱船“新?lián)P子536”輪由泰州靖江安全離港，前往東海指定水域試航，為2026年泰州造船產(chǎn)業(yè)迎來(lái)“開門紅”。
據(jù)悉，“新?lián)P子536”輪為江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司建造的9000TEU（標(biāo)箱）集裝箱船，長(zhǎng)274米，寬45.6米，型深24.2米，水面以上最大高度49.69米。該船采用甲醇雙燃料動(dòng)力，同時(shí)選用“前置導(dǎo)輪節(jié)能裝置+高效螺旋槳+高效舵”的組合式節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航速和油耗最優(yōu)化。目前，江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司手持該船型訂單22艘，此次試航的“新?lián)P子536”輪是該船型中的第一艘，預(yù)計(jì)創(chuàng)匯26.41億美元。
由于該輪船型尺度大，航行時(shí)占用水域?qū)?，操縱困難，長(zhǎng)江江蘇段航行里程達(dá)145公里，且途經(jīng)橋區(qū)、錨地、渡線等水域，通航環(huán)境復(fù)雜，航行、靠離泊過(guò)程中存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。加之當(dāng)前正值歲末年初事故高發(fā)期，寒潮、大風(fēng)、濃霧等惡劣天氣多發(fā)、易發(fā)，給船舶試航安全帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)，對(duì)海事部門水上交通組織和安全監(jiān)管來(lái)說(shuō)也是一次考驗(yàn)。
為保障“新?lián)P子536”輪安全通過(guò)長(zhǎng)江江蘇段，泰州海事局開辟綠色通道，“一對(duì)一”服務(wù)指導(dǎo)。協(xié)同江陰、張家港、南通、常熟和太倉(cāng)沿江5地海事機(jī)構(gòu)，由4個(gè)船舶交通管理中心全程重點(diǎn)監(jiān)控，1艘海巡艇全程維護(hù)，10艘海巡艇無(wú)縫銜接，以“全程+接力”的方式為“新?lián)P子536”輪出江試航提供全方位護(hù)航。
回首2025，泰州海事局以專業(yè)支撐助力大海新晨產(chǎn)業(yè)發(fā)展，累計(jì)安全維護(hù)148艘新造船出江試航，同比6.5%，其中長(zhǎng)度205米以上的大型船舶達(dá)65艘，同比增長(zhǎng)27.4%，創(chuàng)歷史新高，新造船出口創(chuàng)匯約71億美元。展望2026，泰州海事局將繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，以“一馬當(dāng)先”的氣概，持續(xù)優(yōu)化海事服務(wù)，全力支持泰州海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為擴(kuò)大“世界船都”影響貢獻(xiàn)海事力量。
視頻 笪越
通訊員 呂東岳 沈陽(yáng)
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?笪越
校對(duì) 陶善工