新年首日,南通如皋海通船廠彩旗飄揚(yáng),63500噸散貨船“HJ SINGAPORE”(海嘉新加坡)輪在南通引航站引航員李寅和吳俊杰的引領(lǐng)下,緩緩駛離碼頭,劈波斬浪開(kāi)往外海,開(kāi)啟其遠(yuǎn)洋運(yùn)輸全新征程,為2026年南通港新造船順利交付開(kāi)啟新篇。
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“海嘉新加坡”輪是新加坡海嘉航運(yùn)控股有限公司訂造的系列船舶之一,船長(zhǎng)199.9米、船寬32.26米、型深18.9米,單船造價(jià)約3000萬(wàn)美金。該系列船舶總計(jì)四艘,其中首船已于2025年11月順利交付,此次啟航的“海嘉新加坡”輪為該系列的第二艘,剩余兩艘正按建造計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)?!昂<涡录悠隆陛唽⒓尤氪镜膩啔W航線,服務(wù)“一帶一路”沿線貿(mào)易需求。
新造船引航對(duì)引航方案和應(yīng)急預(yù)案要求較高,為保障“海嘉新加坡”輪順利出江,南通引航站落實(shí)“一船一策”精準(zhǔn)服務(wù),提前介入,全面掌握船舶信息與動(dòng)態(tài),組織技術(shù)專家研討,科學(xué)合理選擇出江時(shí)間節(jié)點(diǎn),選派引航技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì)實(shí)施引領(lǐng),做好出江全過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控跟蹤,落實(shí)落細(xì)安全保障措施,為新造船舶順利交付夯實(shí)基礎(chǔ)。這些嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致工作,正是南通引航站高效保障新造船出江的縮影,據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年南通站共完成59艘次新造船舶和海工產(chǎn)品引航任務(wù)。
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13時(shí)40分,引航團(tuán)隊(duì)登輪;14時(shí)20分,船舶順利離泊;15時(shí)20分,船舶安全駛過(guò)滬蘇通長(zhǎng)江大橋;17時(shí)20分,船舶安全通過(guò)蘇通長(zhǎng)江大橋;20時(shí),船舶安全抵達(dá)長(zhǎng)江上海水域,完成江蘇段引航。
新的一年里,南通引航站將繼續(xù)以精準(zhǔn)高效的引航服務(wù),架起新造船走向世界的橋梁,引領(lǐng)更多“中國(guó)制造”揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,為南通港口高端船舶制造和海工產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入引航動(dòng)力。
通訊員 李寅