全球首艘！24000標(biāo)箱甲醇雙燃料集裝箱船在南通下水
來源： 紫牛新聞
2025-12-31 15:25:00
12月31日，全球首艘24000標(biāo)準(zhǔn)箱甲醇雙燃料集裝箱船在南通下水。該船是目前全球載箱量最大、技術(shù)最先進(jìn)的綠色清潔能源集裝箱船之一，標(biāo)志著我國在船舶智能制造與綠色航運(yùn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，為全球海運(yùn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)了中國智慧與中國方案。
本次下水的24000標(biāo)箱甲醇雙燃料集裝箱船，由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎完全自主研發(fā)設(shè)計，集成了多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。該船采用先進(jìn)的甲醇雙燃料動力系統(tǒng)，兼具高效能與低排放特性，在全程運(yùn)營中可實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。同時，項目團(tuán)隊攻克了超大船體智能高效建造、甲醇燃料艙結(jié)構(gòu)安全等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，為我國清潔能源船舶的自主研發(fā)與規(guī)模建造奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
該船的成功建造，不僅填補(bǔ)了我國在甲醇雙燃料超大型集裝箱船設(shè)計領(lǐng)域的空白，也是我國船舶工業(yè)向綠色、低碳、智能轉(zhuǎn)型的重要里程碑。首制船下水后，后續(xù)同型船將陸續(xù)投入建造，逐步形成規(guī)?；?、系列化產(chǎn)業(yè)格局，有助于打破國外技術(shù)壟斷，推動我國船舶工業(yè)整體升級，進(jìn)一步提升中國裝備制造業(yè)的國際競爭力。
南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎作為國內(nèi)造船標(biāo)桿企業(yè)，自1995年成立以來，始終以“建世界一流船廠，造世界一流船舶”為目標(biāo)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動與精益制造，成功交付多型高端船舶，涵蓋超大型集裝箱船、超大型礦砂船、超級油輪等高技術(shù)船舶，其中多個船型舶填補(bǔ)國內(nèi)外空白。
近年來，企業(yè)積極推進(jìn)智能制造與綠色轉(zhuǎn)型，建成多條自動化、智能化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)造船工藝與管理的全面升級。面對全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展趨勢，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎堅持“綠色造船、造綠色船”，以實(shí)際行動踐行“雙碳”目標(biāo)，助力我國船舶產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
未來，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎將繼續(xù)秉持綠色、創(chuàng)新、高效的發(fā)展理念，持續(xù)推動技術(shù)升級與產(chǎn)品迭代，為全球客戶提供更環(huán)保、更智能的海運(yùn)裝備，為推動構(gòu)建綠色航運(yùn)體系、促進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展持續(xù)注入中國力量。
通訊員 彭常青 揚(yáng)子晚報/紫牛新聞記者 朱亞運(yùn)