智者勇進(jìn)?接續(xù)奮進(jìn)新江蘇|當(dāng)江蘇交通重寫(xiě)“咫尺天涯”，五年時(shí)光改變了誰(shuí)？
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-12-18 21:02:00
這五年，如果你在江蘇生活或旅行，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)：路更寬了、橋更多了、高鐵線更密了、機(jī)場(chǎng)更繁忙了、水運(yùn)更紅火了。
沒(méi)錯(cuò)，“十四五”期間，江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展全面提速、多點(diǎn)開(kāi)花，正悄然成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“輸血管”，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“加速器”和百姓民生的“幸福底座”，不僅把“通途”寫(xiě)進(jìn)了每個(gè)人的日常，也寫(xiě)入了“強(qiáng)富美高”新江蘇發(fā)展的基因里。
【江蘇交通的全國(guó)第一】
● 普通國(guó)省道中一級(jí)公路占比79.1%，位列全國(guó)第一
● 農(nóng)村公路二級(jí)及以上公路占比位居全國(guó)省區(qū)之首
● 在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)行政村雙車(chē)道四級(jí)公路全覆蓋
● 全省高鐵面積密度居各省區(qū)第一
● 全省9個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通，位居全國(guó)首位
● 千噸級(jí)干線航道里程、港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)、綜合通過(guò)能力、億噸大港數(shù)等連續(xù)多年居全國(guó)第一
● 在全國(guó)率先完成省、市、縣三級(jí)交通綜合執(zhí)法改革
● 7項(xiàng)試點(diǎn)獲評(píng)全國(guó)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)成效突出任務(wù)，數(shù)量居全國(guó)第一
【5年變化你我他】
公路：路不僅是路 是經(jīng)濟(jì)線，也是幸福線
在江蘇，大路、小路都在變寬、變漂亮。
2023年6月，貫穿江蘇南北的大動(dòng)脈——京滬高速公路新沂至江都段全線259.5公里“四改八”完成，常年跑這條線的貨車(chē)司機(jī)張劍說(shuō)：“從淮安到揚(yáng)州，時(shí)間縮短了近一半?！?/p>
這不僅是車(chē)道變多，更是效率的飛躍。
不只是高速，普通國(guó)省道也在悄悄“升級(jí)”。就連農(nóng)村也不再是“水泥路+窄巷子”，興化的“千垛美路”讓種果蔬的羅保全笑得舒坦：“再大的車(chē)也能開(kāi)進(jìn)來(lái)，我們的水果能賣(mài)上好價(jià)錢(qián)?！?/p>
數(shù)據(jù)說(shuō)話》》
● 高速公路里程2020年4925公里 2025年5540公里
● 六車(chē)道及以上高速占比48.5%，全國(guó)各省第二
● 創(chuàng)建30個(gè)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣
● 2024年全省高速公路日均出口流量224萬(wàn)輛
● 開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)線路2825條 超過(guò)70%行政村實(shí)現(xiàn)公交直達(dá)縣城
軌道：“軌道上的江蘇” 讓“時(shí)空感”徹底重構(gòu)
你有沒(méi)有試過(guò)早上在長(zhǎng)蕩湖畔深呼吸，中午到上海吃本幫菜？
滬寧沿江高鐵開(kāi)通后，這成了常態(tài)。
金壇、武進(jìn)、江陰……這些曾經(jīng)的“高鐵盲區(qū)”一躍進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。
連徐高鐵讓徐州人“向東1小時(shí)看海，向西直達(dá)西安”。
滬蘇湖高鐵讓盛澤、吳江人“一腳踏進(jìn)上海生活圈”。
在恒力化纖工作的德國(guó)友人馮愛(ài)可點(diǎn)贊：“高鐵開(kāi)通對(duì)盛澤是巨大的進(jìn)步?！?/p>
數(shù)據(jù)說(shuō)話》》
● 高鐵里程2594公里，在建超1000公里
● 日均開(kāi)行列車(chē)超700對(duì)
● 2024年鐵路旅客發(fā)送量3.1億人次 較2019年增長(zhǎng)37.4%
● 截至2024年底鐵路貨運(yùn)發(fā)送量9014.3萬(wàn)噸，較“十四五”初期增長(zhǎng)31.3%
水運(yùn)：“水運(yùn)江蘇” 將地理優(yōu)勢(shì)化作“發(fā)展引擎”
你知道嗎？江蘇有“2億噸大港”7個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位598個(gè)。
今年底，2000噸級(jí)船舶將全線暢行京杭運(yùn)河江蘇段。
長(zhǎng)江橫穿東西、京杭運(yùn)河縱貫?zāi)媳钡亩?jí)以上航道“十字形”主軸就此成型。
蘇南運(yùn)河“三改二”工程讓常州中天鋼鐵一年省下2000萬(wàn)元物流成本。
“小快靈”支線航道通呂運(yùn)河通航后，中儲(chǔ)糧啟東直屬庫(kù)運(yùn)輸成本降了30%。
連云港30萬(wàn)噸級(jí)航道建成，新蘇港碼頭生產(chǎn)部經(jīng)理呂波說(shuō)：“這是服務(wù)能級(jí)的戰(zhàn)略性跨越?！?/p>
數(shù)據(jù)說(shuō)話》》
● 二級(jí)及以上航道里程近1100公里，較2020年新增260公里
● 全省港口通過(guò)能力29.8億噸
● 2024年內(nèi)河集裝箱吞吐量達(dá)175.8萬(wàn)標(biāo)箱，是2020年的3倍
跨江：江還是那條江 但過(guò)江已不再是距離
多年前，你是否曾在長(zhǎng)江邊“望江興嘆”？
現(xiàn)在，江蘇人過(guò)江就像“串門(mén)”。
這5年，南京新增3條跨江通道。
燕子磯長(zhǎng)江隧道通車(chē)，八卦洲居民繆海濤“一腳油門(mén)就進(jìn)城”。
寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋讓龍?zhí)兜絻x征只需6分鐘。
新生圩長(zhǎng)江大橋開(kāi)通，巧妙貫通南京經(jīng)開(kāi)區(qū)、新生圩港區(qū)及龍袍新城。
往下游，常泰長(zhǎng)江大橋不僅改寫(xiě)世界橋梁史，也見(jiàn)證常泰“一家親”。“常泰南岸”入口的宣傳語(yǔ)令人津津樂(lè)道，上書(shū)：“這里是常州，對(duì)面是冠軍”。
數(shù)據(jù)說(shuō)話》》
● 全省已建成過(guò)江通道21座，在建8座
● 建設(shè)規(guī)模創(chuàng)“歷個(gè)五年之最”
● 江陰大橋2024年日均斷面流量10.30萬(wàn)輛
航空：不只是飛，是“鏈接全球”
2025年7月，南京祿口機(jī)場(chǎng)直飛巴黎的航班凌晨出發(fā)，睡一覺(jué)就從秦淮河畔直達(dá)塞納河邊。本地旅客說(shuō)：“以前轉(zhuǎn)機(jī)折騰，現(xiàn)在從南京出發(fā)，省了5~6小時(shí)?！?/p>
2024年底，無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)年客流突破1000萬(wàn)人次，成為江蘇第二個(gè)“千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)”。
而在2021年，連云港花果山機(jī)場(chǎng)通航，港城人民“出行有了新渠道”。
低空經(jīng)濟(jì)方興未艾，無(wú)人機(jī)“隔江空投”已不是科幻大片。
數(shù)據(jù)說(shuō)話》》
● 2024年全省航空客運(yùn)規(guī)模首次突破6000萬(wàn)人次
● 在飛國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航線40條，貨運(yùn)航線17條
● 2024年全省貨郵吞吐量突破70萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13%
治理：從“管理”到“服務(wù)” 讓交通更有溫度
在江蘇的高速公路上，即使遇上拋錨，也能享受免費(fèi)拖、吊的溫情服務(wù)。
蘇皖船檢一體化，讓船長(zhǎng)于炳好“不用回家年審，省時(shí)又省錢(qián)”。
創(chuàng)新推出“1000”工作機(jī)制，開(kāi)辦運(yùn)輸企業(yè)一件事入選國(guó)務(wù)院第一批“高效辦成一件事”典型案例。
信用成為水上“通行證”后，蘇北運(yùn)河上的船民直呼：“講信用，得積分，過(guò)閘更迅速！”
數(shù)據(jù)說(shuō)話》》
● 辦結(jié)大件運(yùn)輸許可148萬(wàn)件
● 輕微違法免罰3.5萬(wàn)件
● 截至2024年，累計(jì)完成公路和干線航道智慧升級(jí)1249公里、1312公里
● 7部省地方性法規(guī)和省政府規(guī)章修訂 綜合交通立法覆蓋率達(dá)到100%
【大國(guó)工程的“最”江蘇】
寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋（2025年通車(chē)） 世界首創(chuàng)纜內(nèi)中央送氣除濕技術(shù)
常泰長(zhǎng)江大橋（2025年通車(chē)） 世界最大跨度斜拉橋 實(shí)現(xiàn)四項(xiàng)“世界首創(chuàng)”設(shè)計(jì)
新生圩長(zhǎng)江大橋（2025年通車(chē)） 中國(guó)第一、世界第三跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋
海太長(zhǎng)江隧道（在建） 世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道
張靖皋長(zhǎng)江大橋（在建） 世界最大跨度懸索橋
崇啟長(zhǎng)江公鐵大橋（在建） 世界最大跨度公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋
【寫(xiě)在最后】
“十四五”的5年，是江蘇交通加速發(fā)展的5年，鋼筋水泥鑄就輝煌，也編織著有速度、有溫度、有故事的“超級(jí)交通網(wǎng)”。
它讓城市與城市更靠近，讓鄉(xiāng)村與市場(chǎng)更通達(dá)，讓江蘇人與世界更親近。
下一個(gè)五年，江蘇交通還會(huì)帶來(lái)什么驚喜？
我們，路上見(jiàn)。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?石小磊