交通觀察 | 江蘇高速公路車輛救援服務(wù)免費(fèi)等出行問(wèn)題，聽(tīng)專業(yè)解答
來(lái)源： 江蘇交通
2025-09-14 19:54:00
最近，有聽(tīng)眾、網(wǎng)友通過(guò)“江蘇交通”微信、微博等渠道咨詢關(guān)于江蘇高速公路車輛救援服務(wù)免費(fèi)等出行方面的問(wèn)題，本期《交通觀察》邀請(qǐng)了省交通綜合執(zhí)法局、江蘇交通控股有限公司等單位的嘉賓為大家解答這些問(wèn)題。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
9月1日起，江蘇免收全省高速公路車輛救援拖車、吊車服務(wù)費(fèi)用，這項(xiàng)新政策有助于降低道路擁堵和二次事故風(fēng)險(xiǎn)，更好保障群眾安全便捷出行，進(jìn)一步提升高速公路保通保暢能力和應(yīng)急救援效率，同時(shí)該政策除了指出高速公路車輛救援服務(wù)工作由高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位統(tǒng)籌組織實(shí)施外，也明確了在不影響高速公路正常安全運(yùn)行的情況下，當(dāng)事人可以選擇有資質(zhì)的清障救援機(jī)構(gòu)提供服務(wù)，充分保障了市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)和群眾的選擇權(quán)。今天，我們請(qǐng)到了高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位，江蘇交通控股有限公司營(yíng)運(yùn)事業(yè)部調(diào)度（應(yīng)急）指揮中心副主任張浩，來(lái)為我們介紹一下為了執(zhí)行好政策他們做了哪些準(zhǔn)備？政策執(zhí)行效果怎么樣？
江蘇交通控股有限公司營(yíng)運(yùn)事業(yè)部
調(diào)度（應(yīng)急）指揮中心副主任 張 浩
一直以來(lái)，江蘇交通控股有限公司高度重視高速公路車輛救援工作，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化救援服務(wù)流程、加強(qiáng)救援隊(duì)伍專業(yè)化建設(shè)、加大救援設(shè)備技術(shù)更新，全力為廣大司乘人員提供更陽(yáng)光、透明、便捷、高效的救援服務(wù)。
這次高速公路車輛救援拖車、吊車免費(fèi)，是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的惠民政策。為了確保政策順利落地，讓司機(jī)朋友們第一時(shí)間享受到實(shí)惠，我們提前從幾個(gè)方面做了充分準(zhǔn)備。
在政策執(zhí)行上，我們梳理優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程，確保免費(fèi)政策能無(wú)縫對(duì)接。所有一線救援人員都進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)，讓大家深入理解政策要求，執(zhí)行起來(lái)精準(zhǔn)到位，不折不扣地把救援服務(wù)送到每一位需要的司機(jī)手上。
在服務(wù)保障上，針對(duì)大家可能會(huì)擔(dān)心“免費(fèi)了，服務(wù)會(huì)不會(huì)打折扣”的疑問(wèn)，在這里請(qǐng)大家放心！我們的態(tài)度非常明確：“既要嚴(yán)格執(zhí)行救援免費(fèi)政策，又要不斷提升救援服務(wù)質(zhì)量！”為此，我們進(jìn)一步優(yōu)化了救援駐點(diǎn)的布局，增加了救援人員和設(shè)備的投入。目前，在江蘇交通控股有限公司負(fù)責(zé)管養(yǎng)的4853公里高速公路上，已設(shè)置了279個(gè)常態(tài)化救援點(diǎn)，配備了2452名專業(yè)救援人員和1244臺(tái)各類清障救援設(shè)備。在司乘人員遇到困難時(shí)，我們將盡全力讓他們能得到及時(shí)有效的幫助。
在宣傳公示上，為了讓更多司機(jī)朋友了解這項(xiàng)好政策，消除大家對(duì)費(fèi)用的顧慮，我們積極協(xié)同相關(guān)部門在官網(wǎng)、官微、網(wǎng)絡(luò)直播等平臺(tái)廣泛發(fā)布信息。我們的救援人員現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)主動(dòng)出示“免費(fèi)救援服務(wù)告知單”，確保每一位求助的司機(jī)都清楚地知道，現(xiàn)在拖車、吊車救援是免費(fèi)的，讓大家遇到突發(fā)情況能更安心、更及時(shí)地呼叫救援。
從9月1日政策正式實(shí)施至9月10日，在我們管養(yǎng)的高速公路上已經(jīng)實(shí)施了免費(fèi)救援拖車4716輛次，免費(fèi)起吊救援35起。從目前的反饋來(lái)看，大家對(duì)這項(xiàng)免費(fèi)政策普遍很認(rèn)可。目前，政策執(zhí)行還在初步階段。接下來(lái)，我們會(huì)繼續(xù)努力提升救援服務(wù)水平，特別歡迎司機(jī)朋友們?cè)隗w驗(yàn)過(guò)程中給我們提出寶貴的意見(jiàn)和建議。我們會(huì)認(rèn)真聽(tīng)取，不斷優(yōu)化救援流程，把這項(xiàng)惠民服務(wù)做得更到位、更貼心！
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
通過(guò)宣傳，大家都知道了“雙免”政策，既免收高速救援拖車費(fèi)又免吊車費(fèi)，免費(fèi)政策具體包括哪些范圍？
江蘇交通控股有限公司營(yíng)運(yùn)事業(yè)部
調(diào)度（應(yīng)急）指揮中心副主任 張 浩
此次高速公路免費(fèi)救援政策，大家最關(guān)心的應(yīng)該就是“免收拖車費(fèi)、免收吊車費(fèi)”這兩項(xiàng)免費(fèi)政策的范圍，首先要說(shuō)明一下，免收拖車和吊車費(fèi)不限車型，無(wú)論是客車或貨車、小車或大車都是免收的。這里我結(jié)合實(shí)際救援場(chǎng)景做個(gè)介紹，方便大家理解。
第一個(gè)是拖車免費(fèi)服務(wù)范圍，主要分兩種場(chǎng)景：一種是車輛在高速上突發(fā)故障無(wú)法繼續(xù)行駛的情況，那我們救援人員將按照“安全、高效、規(guī)范、就近”的原則，免費(fèi)將您的車輛拖移至最近的高速公路出口處或服務(wù)區(qū)。這里有的司機(jī)朋友會(huì)有疑慮，是不是會(huì)對(duì)車輛故障進(jìn)行區(qū)分？有的故障免費(fèi)、有的故障不免費(fèi)？在此可以明確答復(fù)大家，我們不僅是對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備故障車輛免費(fèi)拖車，對(duì)車輛缺油、缺電、缺氣等無(wú)法繼續(xù)行駛的車輛也同樣免費(fèi)拖車。當(dāng)然大家出行都想享受更加快捷、舒適的通行體驗(yàn)，雖然有免費(fèi)救援了，但還是提醒大家做好車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)，加好油充好電，平安、順利到達(dá)才最省心。第二種場(chǎng)景是車輛在高速公路上發(fā)生交通事故后無(wú)法行駛的場(chǎng)景，如果不幸發(fā)生了交通事故，車子受損開(kāi)不了。這種情況也不用擔(dān)心費(fèi)用，救援機(jī)構(gòu)會(huì)免費(fèi)把事故車輛拖移至公安交通管理部門指定的地方。
第二個(gè)是吊車免費(fèi)服務(wù)范圍，車輛發(fā)生故障，尤其是發(fā)生事故后，有可能會(huì)出現(xiàn)車輛側(cè)翻或貨物灑落路面、掉入邊溝等情形，這時(shí)就需要用吊車對(duì)翻倒車輛進(jìn)行扶正、對(duì)撒落貨物進(jìn)行吊運(yùn)等起吊作業(yè)。這些情形下，不論使用了多大噸位、多少臺(tái)次的吊車對(duì)車輛或貨物進(jìn)行起吊作業(yè)，我們都免收吊車費(fèi)用。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
那在這些免費(fèi)范圍之外，是不是還有一些服務(wù)是需要收費(fèi)的？在政策執(zhí)行方面還有哪些細(xì)節(jié)是需要司機(jī)朋友特別注意的？
江蘇交通控股有限公司營(yíng)運(yùn)事業(yè)部
調(diào)度（應(yīng)急）指揮中心副主任 張 浩
政策明確免收車輛救援的拖車費(fèi)和吊車費(fèi)這兩項(xiàng)核心費(fèi)用。但是，救援過(guò)程中如果需要車輛搶修及貨物駁載、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管等勞務(wù)性服務(wù)的，需按市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)收費(fèi)，由當(dāng)事人雙方協(xié)商確定，并簽訂服務(wù)協(xié)議。這里的車輛搶修服務(wù)收費(fèi)主要指，車輛發(fā)生故障或事故后，可能會(huì)出現(xiàn)剎車抱死、輪胎爆胎、傳動(dòng)軸受損等無(wú)法正常拖車的情形，需要進(jìn)行前期的松剎車、拆車軸或更換輪胎等搶修后，方能進(jìn)行拖車或自行開(kāi)走駛離。這些搶修的人工、材料等費(fèi)用，都需要按市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)進(jìn)行收費(fèi)。貨物駁載、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管等服務(wù)收費(fèi)主要指前面說(shuō)到的貨物撒落路面、掉入邊溝等情形，雖然免收吊運(yùn)貨物的吊車作業(yè)費(fèi)用，但救援過(guò)程中如果需要通過(guò)人工和鏟車、叉車、駁載貨車等非吊車類型的設(shè)備對(duì)貨物進(jìn)行駁載、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管等服務(wù)時(shí)，需要收取相應(yīng)的人工和設(shè)備等作業(yè)費(fèi)用，價(jià)格也是實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，如果當(dāng)事人選擇高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位提供上述收費(fèi)救援服務(wù)，具體服務(wù)價(jià)格由當(dāng)事人與高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位委托的、有資質(zhì)的社會(huì)救援機(jī)構(gòu)協(xié)商確定。在這過(guò)程中我們會(huì)全程做好作業(yè)安全、收費(fèi)和服務(wù)的監(jiān)管工作，駕乘人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援的收費(fèi)和服務(wù)質(zhì)量有異議的，也可以及時(shí)向高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位反饋。
在這里要特別提醒廣大司機(jī)朋友注意的是：高速公路車流量大、車速快，安全風(fēng)險(xiǎn)高。司機(jī)朋友在車輛發(fā)生故障和事故后，請(qǐng)牢記安全九字訣：“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”，在選擇救援機(jī)構(gòu)時(shí)，可以通過(guò)撥打江蘇高速公路客戶服務(wù)熱線96777或登錄微信公眾號(hào)“江蘇高速”，使用“一鍵救援”功能，來(lái)呼叫高速公路救援機(jī)構(gòu)提供救援服務(wù)。若在救援過(guò)程中遇到費(fèi)用該免不免、不合理收費(fèi)、服務(wù)質(zhì)量差等問(wèn)題，司機(jī)朋友可以撥打服務(wù)熱線96777進(jìn)行投訴，我們會(huì)安排專人對(duì)投訴內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)處理，一定全力保障大家的權(quán)益，讓政策執(zhí)行規(guī)范透明，切實(shí)讓每一位在江蘇高速公路上遇到困難的司機(jī)朋友享受到陽(yáng)光透明、安全高效、舒心便捷、溫馨溫暖的江蘇高速公路救援服務(wù)。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
我們也有很多網(wǎng)友關(guān)心，江蘇免收高速公路救援拖車和吊車費(fèi)除了為事故車輛省錢以外，對(duì)其他駕乘人員高速公路通行會(huì)有哪些好處？接下來(lái)我們請(qǐng)江蘇交通綜合執(zhí)法局高速路網(wǎng)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人馬夢(mèng)豪為大家解答。
江蘇交通綜合執(zhí)法局高速路網(wǎng)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人
馬夢(mèng)豪
實(shí)施免收高速公路救援拖車和吊車費(fèi)后，可減少車輛現(xiàn)場(chǎng)滯留時(shí)間，提升救援響應(yīng)速度，從而提升高速公路的安全性和通行效率，應(yīng)該說(shuō)對(duì)行駛在高速公路上的每一輛車以及車上的駕乘人員都有好處。
在提升安全水平方面，故障車輛可免費(fèi)拖移至最近的高速公路出口處或服務(wù)區(qū)；事故車輛可免費(fèi)拖移至公安交通管理部門指定地點(diǎn)，這樣可盡快避免車輛、人員滯留在高速公路主線，進(jìn)一步減少二次事故風(fēng)險(xiǎn)，從而保障駕乘人員生命安全。
在提高通行效率方面，免收高速救援拖車和吊車費(fèi)有助于減少車輛救援服務(wù)收費(fèi)矛盾爭(zhēng)議，減輕社會(huì)和群眾救援費(fèi)用負(fù)擔(dān)，有利于推動(dòng)救援機(jī)構(gòu)更加專注于車輛救援工作，進(jìn)一步提升應(yīng)急救援效率和高速公路通行效率。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
我們也非常關(guān)心，政策實(shí)施后，交通綜合執(zhí)法部門為推動(dòng)政策有效落實(shí)，采取了哪些舉措？
江蘇交通綜合執(zhí)法局高速路網(wǎng)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人
馬夢(mèng)豪
我省實(shí)施高速公路免費(fèi)清障救援政策，根本目的是為了建設(shè)人民滿意交通。為了確保這一惠民政策落到實(shí)處，交通綜合執(zhí)法部門已采取了一系列監(jiān)管和保障措施。
一是加強(qiáng)政策宣傳與監(jiān)督。我們已通過(guò)多種渠道宣傳免費(fèi)政策，公布舉報(bào)電話，受理違規(guī)收費(fèi)投訴，確保公眾知情權(quán)，防范并查處任何形式的違規(guī)收費(fèi)行為。
二是規(guī)范救援服務(wù)管理。我們已研究制定《高速公路清障救援服務(wù)管理通知》，監(jiān)督高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位履行主體責(zé)任，制定車輛救援服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，建立快速清障救援機(jī)制，并定期組織專職救援隊(duì)伍培訓(xùn)和演練，進(jìn)一步提高救援能力和服務(wù)水平。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
接下來(lái)，交通綜合執(zhí)法部門將如何進(jìn)一步做好相關(guān)政策落地，保障高速公路通行的安全通暢？
江蘇交通綜合執(zhí)法局高速路網(wǎng)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人
馬夢(mèng)豪
我們采取了三方面措施：
一是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)督。通過(guò)對(duì)清障救援現(xiàn)場(chǎng)的巡查與監(jiān)督，確保救援操作規(guī)范，防止救援過(guò)程中出現(xiàn)怠工、拖延或變相收費(fèi)等行為，保障救援效率。
二是完善投訴處理機(jī)制。督促高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位建立暢通的投訴反饋渠道，并高效處理相關(guān)糾紛，快速響應(yīng)并解決車主在接受救援服務(wù)過(guò)程中遇到的問(wèn)題，維護(hù)車主合法權(quán)益。
三是實(shí)施閉環(huán)管理與效果評(píng)估。對(duì)投訴問(wèn)題和政策實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤分析，及時(shí)調(diào)整和完善工作措施，形成管理閉環(huán)，不斷提升全省高速公路清障救援服務(wù)水平。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
暑運(yùn)期間，不少城市的火車站、汽車站等交通場(chǎng)站會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)打車的情況。如果排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，乘客、出租車司機(jī)情緒容易產(chǎn)生變化，有時(shí)候會(huì)發(fā)生矛盾。最近，蘇州交通運(yùn)輸部門推出了“短途復(fù)載”機(jī)制，施行一個(gè)月就讓出租車服務(wù)投訴下降70%，這一機(jī)制有何創(chuàng)新之處呢？接下來(lái)要連線蘇州交通執(zhí)法支隊(duì)道路執(zhí)法五大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)戴斌。請(qǐng)您給大家介紹一下什么是“短途復(fù)載”？這項(xiàng)創(chuàng)新舉措是如何讓出租車司機(jī)和乘客都滿意的呢？
蘇州交通執(zhí)法支隊(duì)道路執(zhí)法五大隊(duì)
戴 斌
“短途復(fù)載”主要是為了有效化解蘇州火車站地區(qū)巡游出租車因短途訂單產(chǎn)生的運(yùn)距矛盾，提升旅客乘車體驗(yàn)。
蘇州站出租車服務(wù)質(zhì)量從一定程度上講，是游客對(duì)蘇州的第一印象。作為當(dāng)前全市客流量最大的交通綜合樞紐，蘇州站暑運(yùn)日均客流約20萬(wàn)人次。同時(shí)，蘇州站緊鄰古城區(qū)，地理位置特殊，距離拙政園、平江路、山塘街、觀前街等熱門景點(diǎn)較近。經(jīng)過(guò)前期數(shù)據(jù)比對(duì)，蘇州火車站地區(qū)巡游出租車短途訂單占比約二成，暑運(yùn)旅游旺季占比更高，約達(dá)三成，司機(jī)師傅排隊(duì)一個(gè)多小時(shí)后如果接到一單短途旅客，同時(shí)又疊加交通擁堵等負(fù)面因素，往往抵觸情緒較大，易引發(fā)一些不文明舉動(dòng)，甚至是采取拒載、甩客的惡劣行為，既損害乘客權(quán)益也影響城市文明形象。為了解決這個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，今年初，蘇州交通部門牽頭成立專項(xiàng)工作組，多次實(shí)地踏勘測(cè)算以及行業(yè)征求意見(jiàn)，與巡游車從業(yè)人員面對(duì)面座談。在借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合蘇州城區(qū)交通特點(diǎn)，工作組研究制定了《蘇州火車站巡游出租車短途復(fù)載工作方案》，創(chuàng)新推出“圍欄積分制+資格兌換制”短途復(fù)載機(jī)制，并進(jìn)行壓力測(cè)試。7月1日開(kāi)始，蘇州在火車站區(qū)域正式推出出租車“短途復(fù)載”運(yùn)營(yíng)機(jī)制。
“短途復(fù)載”機(jī)制是指，利用信息化、智慧化的管理系統(tǒng)給予在特定地區(qū)（如火車站）長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)接到短途訂單的巡游出租車駕駛員優(yōu)先通行上客的資格。通俗地講，就是司機(jī)接到短單后可以再回來(lái)快速接單。我們建設(shè)了一套智慧化管理系統(tǒng)，利用車載衛(wèi)星定位、計(jì)價(jià)器、排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)，給予符合短途訂單條件的巡游車駕駛員一定積分獎(jiǎng)勵(lì)，駕駛員通過(guò)小程序兌換積分進(jìn)入復(fù)載專用通道，從而實(shí)現(xiàn)快速上客。通過(guò)調(diào)配資源，彌補(bǔ)了短途訂單在時(shí)間成本和訂單收益上的落差，讓之前沉沒(méi)的長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)這一時(shí)間成本不再沉沒(méi)，司機(jī)師傅心里順暢了，服務(wù)也就自然越來(lái)越好，乘客也滿意。
蘇州交通部門施行的“短途復(fù)載”機(jī)制主要包括三個(gè)部分內(nèi)容：一是采取動(dòng)態(tài)積分激勵(lì)，根據(jù)訂單距離、擁堵程度、回程載客率等因素，劃分三級(jí)電子圍欄區(qū)域，司機(jī)完成短途訂單可獲得相應(yīng)積分；二是專用通道優(yōu)先通行，積分可兌換專用通道快速接單權(quán)益，大幅縮短排隊(duì)時(shí)間（暑運(yùn)期間平均減少1小時(shí)）；三是數(shù)字化管理，研究開(kāi)發(fā)“蘇州站出租車短途復(fù)載智慧管理系統(tǒng)”和“短途E行”微信小程序，實(shí)現(xiàn)信息綁定、訂單匹配、積分兌換全流程線上化。
截至9月11日，“短途E行”小程序累計(jì)注冊(cè)車輛3480輛，注冊(cè)駕駛員3830人，累計(jì)產(chǎn)生短途積分車輛17157輛次，兌換通行12080輛次，已基本覆蓋蘇州站區(qū)常駐出租車。目前，積分活躍度與兌換需求持續(xù)放大，司機(jī)普遍反映“操作便捷、排隊(duì)時(shí)間縮短”。目前，涉及蘇州站巡游車候客點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量投訴環(huán)比下降70%，行業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到大幅提升，為出租車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展提供了有力支撐。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
8月底9月初是大學(xué)生集中返校、報(bào)到的高峰期，不少大學(xué)生朋友會(huì)選擇從老家乘坐長(zhǎng)途客車返回南京的校園。為了方便快捷，有些同學(xué)可能會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)渠道尋找所謂的“定制班線”“直達(dá)包車”。
最近，南京交通運(yùn)輸部門接到了一位在南京上大學(xué)的小王同學(xué)的投訴。小王同學(xué)為了趕回學(xué)校，在一個(gè)微信群里看到有人發(fā)布“南京高校定制直達(dá)班車”的信息，價(jià)格看著還挺實(shí)惠，就報(bào)了名付了錢。結(jié)果呢？上車后才發(fā)現(xiàn)這趟“定制班線”完全是個(gè)幌子！車輛破舊不堪，司機(jī)態(tài)度蠻橫，最關(guān)鍵的是，這輛客車根本沒(méi)有合法的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)！小王同學(xué)這一路可謂是“驚心動(dòng)魄”：車輛超載、半路隨意上下客、司機(jī)為了躲避檢查還繞行小路，甚至差點(diǎn)發(fā)生剮蹭事故。
接下來(lái)，要連線的是南京市交通運(yùn)輸局交通執(zhí)法總隊(duì)二支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)戎晶晶，我們將和大家一起聊聊開(kāi)學(xué)季客運(yùn)市場(chǎng)整治的話題。
戎支您好！結(jié)合剛才小王同學(xué)這段讓人揪心又憤怒的經(jīng)歷，請(qǐng)您給廣大學(xué)生及家長(zhǎng)們解答一下，該如何快速有效辨別網(wǎng)絡(luò)渠道發(fā)布的“定制班線”“直達(dá)包車”是不是有資質(zhì)的正規(guī)車輛？有沒(méi)有一些“一看就懂”的識(shí)別方法？
南京市交通運(yùn)輸局交通執(zhí)法總隊(duì)二支隊(duì)
戎晶晶
針對(duì)學(xué)生群體通過(guò)微信群、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)預(yù)約“定制班線”的情況，我們強(qiáng)烈建議大家掌握“三看三不”原則：
三看：一看資質(zhì)標(biāo)識(shí)：正規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛前擋風(fēng)玻璃右下角必須張貼《道路運(yùn)輸證》二維碼和“包車客運(yùn)標(biāo)志牌”（注明線路、有效期、公司蓋章）；二看車身標(biāo)識(shí)：合法車輛兩側(cè)需噴涂企業(yè)名稱、監(jiān)督電話（如“南京××客運(yùn)公司”及交通服務(wù)熱線12328）；三看司機(jī)證件：請(qǐng)駕駛員出示《從業(yè)資格證》（標(biāo)注“包車客運(yùn)”）。
三不：一不選，無(wú)實(shí)體公司、僅靠微信群接單的“黑中介”；二不坐，車況老舊、無(wú)企業(yè)標(biāo)識(shí)的“三無(wú)車輛”；三不付無(wú)合同、無(wú)發(fā)票的私下轉(zhuǎn)賬費(fèi)用。學(xué)生可通過(guò)“南京交通執(zhí)法”公眾號(hào)實(shí)時(shí)查詢車輛信息。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
乘客在旅途中如何緊急應(yīng)對(duì)、保障自身安全？事后又該向哪些部門、通過(guò)什么途徑進(jìn)行有效投訴舉報(bào)？
南京市交通運(yùn)輸局交通執(zhí)法總隊(duì)二支隊(duì)
戎晶晶
如果途中發(fā)現(xiàn)乘坐的是“黑車”或遇危險(xiǎn)情況，請(qǐng)立即采取“一保二報(bào)三取證”措施：
一是保安全：若遇超載、危險(xiǎn)駕駛，明確要求司機(jī)停車，并告知“已違法，請(qǐng)安全靠邊”；拒乘隱患車輛，在服務(wù)區(qū)、加油站等安全區(qū)域下車。
二是速報(bào)警：緊急情況撥打110；非法營(yíng)運(yùn)舉報(bào)撥打交通服務(wù)熱線12328；發(fā)送車牌號(hào)+定位+現(xiàn)場(chǎng)照片至“南京交通執(zhí)法”微信公眾號(hào)。
三是留證據(jù)：拍攝車輛內(nèi)外景，保留司機(jī)對(duì)話錄音、支付憑證、微信群聊天記錄；通過(guò)“南京交通執(zhí)法”上傳證據(jù)，交通運(yùn)輸執(zhí)法部門將在7日內(nèi)予以回復(fù)。
為護(hù)航學(xué)生返校，我們已啟動(dòng)“護(hù)學(xué)清源”專項(xiàng)行動(dòng)，精準(zhǔn)打擊“假包車”，全鏈條壓實(shí)責(zé)任。同時(shí)組織執(zhí)法人員赴仙林大學(xué)城等地，開(kāi)展大學(xué)生出行方式與安全意識(shí)專題調(diào)研及普法宣傳活動(dòng)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)卷調(diào)查、面對(duì)面宣講、發(fā)放宣傳資料等形式，對(duì)在校大學(xué)生出行偏好、安全認(rèn)知及投訴維權(quán)意識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)研，為后續(xù)深化校園周邊交通環(huán)境治理提供數(shù)據(jù)支撐和行動(dòng)導(dǎo)向。
下一步，我們將繼續(xù)加大執(zhí)法力度，拓展宣傳渠道，筑牢學(xué)生出行安全防線，全力營(yíng)造安全、便捷、規(guī)范的返校交通環(huán)境。最后也要提醒廣大乘客：安全比便捷更重要，合規(guī)比低價(jià)更可靠！選擇出行方式時(shí)，請(qǐng)牢記“官方平臺(tái)查資質(zhì)、上車先掃驗(yàn)證碼、遇險(xiǎn)果斷保安全”。
FM101.1江蘇交廣網(wǎng)主持人
于 洋
最近，南京地鐵5號(hào)線已全線運(yùn)營(yíng)。有網(wǎng)友在“江蘇交通”微博反映：南京地鐵5號(hào)線大校場(chǎng)地鐵站4號(hào)入口很難找，用百度地圖導(dǎo)航，根本走不到地鐵入口。一路上，也沒(méi)有任何醒目的方向牌、指示標(biāo)。對(duì)此，相關(guān)部門采取了哪些舉措？我們請(qǐng)南京市交通運(yùn)輸局交通執(zhí)法總隊(duì)一支隊(duì)的周支解答一下。
南京市交通運(yùn)輸局交通執(zhí)法總隊(duì)一支隊(duì)
周 琪
對(duì)這位網(wǎng)民反映較多的地鐵5號(hào)線大校場(chǎng)站入口存在導(dǎo)航偏差及指示標(biāo)識(shí)不足的問(wèn)題，我們組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)核查并處置。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核查，反映的問(wèn)題確實(shí)存在，很抱歉給大家出行造成了不便。出現(xiàn)這種情況，一是導(dǎo)航軟件定位不精準(zhǔn)。經(jīng)查，百度地圖導(dǎo)航軟件對(duì)大校場(chǎng)站4號(hào)口的定位存在偏差，其規(guī)劃的導(dǎo)航路線終點(diǎn)為距4號(hào)口較近的丁墻路，未能精準(zhǔn)指向機(jī)場(chǎng)大道臨時(shí)出入口位置，給出行帶來(lái)誤導(dǎo)。二是周邊指引標(biāo)識(shí)有缺失。距大校場(chǎng)站4號(hào)口最近道路為丁墻路，因華潤(rùn)萬(wàn)象城施工封閉，無(wú)法自丁墻路直接進(jìn)入4號(hào)口，只能暫時(shí)由距4號(hào)口約500米的機(jī)場(chǎng)大道臨時(shí)出入口進(jìn)入。華潤(rùn)萬(wàn)象城已在其施工區(qū)域和臨時(shí)通道口處設(shè)置了導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，但機(jī)場(chǎng)大道臨時(shí)出入口周邊道路缺乏引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致對(duì)路況不熟悉的市民難以順利找到地鐵入口。
對(duì)于以上問(wèn)題，我們采取了一系列改進(jìn)舉措：
一是修正導(dǎo)航地圖。針對(duì)導(dǎo)航軟件定位不精準(zhǔn)的問(wèn)題，我們督促南京地鐵運(yùn)營(yíng)公司盡快與地圖服務(wù)商對(duì)接，配合提供站點(diǎn)出入口的精確坐標(biāo)，請(qǐng)地圖服務(wù)商盡快同步周邊道路的最新信息，盡快完成地圖數(shù)據(jù)的修正更新，確保導(dǎo)航指引精準(zhǔn)可靠。同時(shí)，踏勘人員也在現(xiàn)場(chǎng)以個(gè)人身份向百度地圖導(dǎo)航軟件反饋了該問(wèn)題。至8月13日，百度地圖導(dǎo)航軟件定位不準(zhǔn)確問(wèn)題已修復(fù)完成。
二是補(bǔ)充指引標(biāo)識(shí)。針對(duì)指引標(biāo)識(shí)缺失的問(wèn)題，我們已督促南京地鐵集團(tuán)盡快進(jìn)行完善。8月17日，地鐵建設(shè)公司已在地鐵5號(hào)線大校場(chǎng)站及附近增設(shè)7個(gè)站外指示牌，具體為機(jī)場(chǎng)大道北站外指示牌1個(gè)，距離4號(hào)口60米；機(jī)場(chǎng)大道南站外指示牌1個(gè)，距離4號(hào)口280米；機(jī)場(chǎng)大道和承天大道交叉路口站外指示牌1個(gè)，距離4號(hào)口650米；校場(chǎng)大道北綜合體站外指示牌2個(gè)，校場(chǎng)大道和國(guó)際路路口站外指示牌1個(gè)。
5號(hào)線是南京地鐵新晉“換乘王”，線路起于吉印大道站，終至方家營(yíng)站，是南北向貫穿主城的骨干線，全長(zhǎng)37.4公里，共設(shè)地下車站30座，其中有8座車站與既有線路換乘，分別在三山街站、竹山路站與地鐵1號(hào)線換乘，在上海路站與地鐵2號(hào)線換乘，在夫子廟站、誠(chéng)信大道站與地鐵3號(hào)線換乘，在云南路站與地鐵4號(hào)線換乘，在福建路站與既有7號(hào)線換乘，在吉印大道站與S1號(hào)線換乘。線路開(kāi)通初期，周邊配套設(shè)施也在加快建設(shè)完善，歡迎大家乘坐，多提寶貴意見(jiàn)。
（蘇交執(zhí)法 寧交 蘇州交 江蘇交控）