海安：無(wú)人車(chē)全域暢行 智慧服務(wù)觸手可及
來(lái)源： 紫牛新聞
2025-07-28 20:38:00
早上九點(diǎn)，海安好潤(rùn)多生鮮配送中心的停車(chē)場(chǎng)里，一輛頂著“大眼睛”的白色小車(chē)正等待出發(fā)。車(chē)艙里，芒果的甜香混著葡萄的清爽，滿滿當(dāng)當(dāng)裝著要送往明珠城門(mén)店的新鮮果蔬。隨著工作人員在手機(jī)上輕輕一點(diǎn)，小車(chē)“滴”地一聲回應(yīng)，緩緩駛出大門(mén)，穩(wěn)穩(wěn)地匯入了早高峰的車(chē)流。
“以前是3個(gè)駕駛員輪著跑，現(xiàn)在1個(gè)人管3輛車(chē)，手機(jī)上劃劃屏就行?！蹦贤ê脻?rùn)多超市有限公司物流經(jīng)理朱金星忍不住感慨道。
20分鐘后，無(wú)人車(chē)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)好潤(rùn)多明珠城門(mén)店，手機(jī)同步收到抵達(dá)提醒，朱金星一鍵操作，明珠城門(mén)店的員工們熟練打開(kāi)車(chē)艙，將一筐筐果蔬搬卸下來(lái)。據(jù)介紹，好潤(rùn)多目前有3輛無(wú)人車(chē)，每天跑12個(gè)配送點(diǎn)，服務(wù)城區(qū)10家門(mén)店，近一個(gè)月試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，對(duì)應(yīng)門(mén)店的物流配送成本降低約30%。
這樣的高效場(chǎng)景，正是海安無(wú)人車(chē)應(yīng)用加速推進(jìn)的生動(dòng)注腳。6月30日，新石器長(zhǎng)三角運(yùn)維基地揭牌暨全域無(wú)人車(chē)示范區(qū)建設(shè)啟動(dòng)儀式在海安商貿(mào)物流園舉行，標(biāo)志著這座長(zhǎng)三角北翼城市正式按下無(wú)人車(chē)全域化應(yīng)用的“加速鍵”。
清晨七點(diǎn)，南通綠添力餐飲管理有限公司的工作人員正忙著將白菜、土豆、青椒等新鮮蔬菜裝進(jìn)無(wú)人車(chē)。隨著最后一單清點(diǎn)完畢，企業(yè)負(fù)責(zé)人鄭華熟練點(diǎn)開(kāi)“新石器維時(shí)送”APP，選定?？奎c(diǎn)、點(diǎn)擊“確定發(fā)車(chē)”，車(chē)輛便沿著預(yù)設(shè)線路向目的地駛?cè)ァ?/p>
“現(xiàn)在這個(gè)APP簡(jiǎn)直成了我的‘掌中寶’?！编嵢A笑著說(shuō)，配送途中能實(shí)時(shí)查看車(chē)速、剩余里程、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，感覺(jué)特別智能。
鄭華一邊演示一邊點(diǎn)開(kāi)“監(jiān)控”按鈕，屏幕上小車(chē)平穩(wěn)行駛，360度攝像頭如同“千里眼”般捕捉著四周動(dòng)靜。
“漏送的小菜，它能‘折返跑’?！惫九渌拓?fù)責(zé)人朱婷婷介紹道，以前用傳統(tǒng)貨車(chē)，一車(chē)裝著好幾家的貨，一旦漏了東西根本沒(méi)法回頭，客戶意見(jiàn)很大；如今有了無(wú)人車(chē)，這種“查漏補(bǔ)缺”的活兒變得特別輕松。
據(jù)了解，綠添力的兩輛無(wú)人車(chē)目前平均每天跑4趟，主要服務(wù)美凈、康碩、思誠(chéng)等6家企業(yè)，近兩個(gè)月下來(lái)，不僅配送成本降低，客戶滿意度也顯著提升。
在海安郵政公司寄遞事業(yè)部，另一番忙碌景象同樣離不開(kāi)無(wú)人車(chē)的身影。工作人員將分揀好的快遞包裹一件件裝進(jìn)無(wú)人車(chē)的“肚子”，別看小車(chē)身量不大，一次卻能裝下兩三百個(gè)包裹?！盀I海新區(qū)金港嘉園的菜鳥(niǎo)驛站屬于離城區(qū)快遞處理中心最遠(yuǎn)的一家末端網(wǎng)點(diǎn)，單程48公里，以前師傅開(kāi)車(chē)來(lái)回要2個(gè)多小時(shí)，單件服務(wù)成本較高，加上件量數(shù)不穩(wěn)定，給網(wǎng)點(diǎn)的可持續(xù)性經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大考驗(yàn)?！编]政公司副總經(jīng)理劉稷說(shuō)，無(wú)人配送擁有成本低、效率高、靈活度高等優(yōu)勢(shì)，能夠大幅降低末端配送環(huán)節(jié)的物流成本，大大提升配送時(shí)效。
對(duì)于驛站負(fù)責(zé)人王大姐來(lái)說(shuō)，無(wú)人車(chē)的到來(lái)解了她的燃眉之急：“以前件少的時(shí)候，師傅跑一趟不劃算；件多了，又怕耽誤時(shí)間。現(xiàn)在這小車(chē)每天準(zhǔn)時(shí)到，我能專(zhuān)心招呼來(lái)取件的村民，省心多了！”
如今在海安，像這樣忙碌的無(wú)人車(chē)，首批上路了近50輛。它們有的穿梭在商超與門(mén)店之間，有的奔波于餐館和企業(yè)食堂，有的穿過(guò)小道把快遞送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)……這些無(wú)人車(chē)已在短期場(chǎng)景落地中展現(xiàn)出賦能海安本地產(chǎn)業(yè)升級(jí)的成效，在超市、醫(yī)藥、食品等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)貨物高效運(yùn)轉(zhuǎn)，有效降低人力成本。
“我們不僅要讓無(wú)人車(chē)跑起來(lái)，還要讓它融入城市的每一個(gè)角落。”南通融遠(yuǎn)知行智能科技負(fù)責(zé)人田野在海安商貿(mào)物流園智慧物流中心接受記者采訪時(shí)介紹，新石器無(wú)人車(chē)長(zhǎng)三角運(yùn)維基地也設(shè)在海安物流園，屆時(shí)將建成包括無(wú)人車(chē)展示、銷(xiāo)售、維修、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景設(shè)計(jì)等產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)。未來(lái)，這些“智慧伙伴”還會(huì)解鎖更多技能——加裝冷鏈設(shè)備、改裝安防巡邏，甚至聯(lián)合本地企業(yè)建起組裝廠，讓無(wú)人車(chē)技術(shù)從“外來(lái)引入”變成“本地創(chuàng)造”，為海安的科技產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能。
在海安，這場(chǎng)關(guān)于“無(wú)人”的智慧變革，正從一個(gè)個(gè)具體的生活場(chǎng)景里，悄然改變著人們的日常，也勾勒出一座城市擁抱未來(lái)的生動(dòng)模樣。
通訊員 魏欽翠 陸建宇
校對(duì) 盛媛媛