6月24日凌晨,隨著最后一項試驗數(shù)據(jù)的采集完成,世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋成橋荷載試驗全部完成。
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荷載試驗是橋梁通車前驗證其結(jié)構(gòu)安全性與承載能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),常泰長江大橋荷載試驗按照初始狀態(tài)調(diào)查、結(jié)構(gòu)仿真計算分析、方案制定、靜載試驗、動載試驗的流程依次展開,完整地評價橋梁施工質(zhì)量,檢驗橋梁結(jié)構(gòu)的實際工作性能。考慮到大橋主體采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu),為最大限度減少晝夜溫差對測試數(shù)據(jù)的影響,所有試驗均安排在夜間實施。
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試驗先后涵蓋1座主跨1208米斜拉橋、2座主跨388米鋼桁拱專用航道橋和1座非通航道孔橋,以及南北2座引橋,共設(shè)計119個靜載工況和 111個動載工況,其中最大對稱靜力加載工況采用110輛四軸加載車,總重達(dá)4400噸。對主梁、橋塔、拱肋、斜拉索、吊桿等所有大橋關(guān)鍵結(jié)構(gòu),在等效設(shè)計荷載作用下的工作性能進(jìn)行了全面評價。試驗結(jié)果表明,大橋主體及其南北引橋工程結(jié)構(gòu)性能可靠、承載能力滿足設(shè)計和規(guī)范要求。
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揚子晚報/紫牛新聞見習(xí)記者 王濤
校對 胡妍璐