來源:視覺中國
近日,南京市郵政管理局聯(lián)合市政府辦公廳赴順豐速運和京東物流南京公司開展調(diào)研,圍繞“快遞上地鐵”工作展開深入研討。京東、順豐等快遞企業(yè)代表及地鐵寧句公司負(fù)責(zé)人參會,共同探索城市軌道交通與郵政快遞融合發(fā)展的創(chuàng)新路徑。
會上,南京局介紹了全市郵政快遞樞紐建設(shè)進(jìn)展及“快遞上鐵”實施情況,強(qiáng)調(diào)通過整合地鐵非高峰時段富余運力,可有效提升物流效率、降低全社會物流成本。南京市政府辦公廳指出,推進(jìn)快遞上地鐵工作契合“十五五”規(guī)劃要求,是打造現(xiàn)代化物流樞紐城市的重要舉措,需加強(qiáng)政企協(xié)同與資源整合。
順豐速運、京東物流代表分享了深圳、無錫等地“公轉(zhuǎn)鐵”模式實現(xiàn)提質(zhì)增效的經(jīng)驗,提出利用遠(yuǎn)郊地鐵網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化末端配送的可行性方案。與會各方圍繞相關(guān)方案可行性進(jìn)行磋商,重點討論操作層面等議題。
會議明確,下一步將深化部門聯(lián)動,搭建常態(tài)化合作平臺,推動“快遞上地鐵”試點落地,探索發(fā)展城市地下物流配送,助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
“快遞上地鐵”在全國多個城市已有先例?!岸_恕?,您的快遞正“乘坐”地鐵趕來……2025 年4月1日起,杭州地鐵聯(lián)合順豐速運,在地鐵6號線桂花西路站至偉業(yè)路站區(qū)間開啟常態(tài)化快遞運輸。截至目前已成功運輸10批次約600件快遞,運輸正點率100%。地鐵6號線采用常態(tài)化快遞運輸,不調(diào)整列車運行、不影響乘客出行;每天下午4點左右的平峰時段,工作人員從桂花西路站乘坐列車,單程運輸一批順豐“同城半日達(dá)”快遞至偉業(yè)路站,用時約50分鐘。根據(jù)去年試點階段和本次常態(tài)化開展初期效果評估,地鐵運輸快遞較公路運輸,在有效節(jié)約人工、車輛等綜合成本的基礎(chǔ)上,還可提速10—15分鐘,為“同城半日達(dá)”業(yè)務(wù)提供了可靠保障。此前順豐“同城半日達(dá)”的截單時間是下午2點30分,現(xiàn)在可延遲至3點,客戶寄件時間更寬松。
在江蘇,無錫順豐與無錫地鐵集團(tuán)、蘇南國際機(jī)場集團(tuán)合作,早在2023 年11 月 便啟動“快遞上地鐵”,為長三角首條 “空鐵軌聯(lián)運” 物流示范線。聚焦地鐵 3 號線碩放機(jī)場站至無錫火車站站點,途徑 14 站,每日 11:00 和 13:00 兩個非高峰時段運輸,不改造設(shè)備設(shè)施、不影響乘客出行。揚子晚報/紫牛新聞記者 徐兢